هر خودرو از هزاران قطعه تشکیل شده است و تمامی قطعات به کار رفته در خودرو وظایفی دارند.
ایجاد مشکل و معیوب شدن هر یک از قطعات کارکرد کل سیستم خودرو را تحت تاثیر قرار داده و با مشکل روبرو میکند.
یکی از این قطعات که وظیفه بسیارمهمی در حرکت وسیله نقلیه دارد سیستم کلاچ خودرو میباشد که در صورت با مشکل مواجه شدن ممکن است خودرو از حرکت ایستاده و در مواردی ممکن است خطراتی را برای سر نشینان وسیله نقلیه ایجاد کند.

رانندگی در مسیرهای طولانی و به‌خصوص ترافیک های داخل شهر، خستگی‌ غیرقابل تحملی را با خود به‌همراه دارد که این امر در مورد خودروهای دنده دستی بسیار شایع‌تر است، زیرا شما مجبور هستید در هر بار تعویض دنده و توقف از کلاچ استفاده کرده و بارها کلاچ گیری و تعویض دنده کنید.
استفاده صحیح از وسیله نقلیه یکی از مهم ترین کارهایی است که رانندگان خودرو باید در نظر بگیرند تا عمر وسیله نقلیه خود را افزایش دهند.
صفحه کلاچ نیز یک قطعه مصرفی در خودرو می باشد که هر چند وقت باید تعویض شود تا دچار مشکل برای سر نشینان خودرو ننماید عواملی که باعث کاهش عمر صفحه کلاچ می شود.
ما در این مطلب در مورد زمان تعویض صفحه کلاج و نشانه های معیوب بودن سیستم کلاچ، اطلاعاتی را به شما همراهان گرامی ارائه میدهیم.

💢 دلایل اصلی فرسایش و استهلاک زود هنگام سیستم کلاچ

• نیم کلاچ کردن طولانی مدت
• خلاص نکردن دنده در توقف های کوتاه ( پشت چراغ قرمز)
• رها کردن ناگهانی پدال کلاچ
• رانندگی پرفشار در سربالایی‌ها
• حمل سرنشین یا بار زیاد بیش از ظرفیت خودرو

⭕️قراردادن پا بر روی کلاچ

بعد از تعویض دنده سعی کنید به سرعت پای خودرا از روی کلاچ بردارید زیرا در صورت تماس بسیار ناچیز پای شما با کلاچ خودرو صفحه کلاچ وسیله نقلیه شما درگیر می شود و باعث کاهش طول عمر آن می شود.
با برداشتن تکیه پای خود از روی کلاچ می توانید در افزایش طول عمر صفحه کلاچ خود موثر باشید.

⭕️شتاب زیاد

برای افزایش طول عمر صفحه کلاچ، یکی از اصلی ترین فعالیت هایی که باید در نظر گرفته شود رانندگی ایمن و بدون شتاب است زیرا شتاب زیاد باعث با مشکل مواجه شدن زودتر صفحه کلاچ می شود.

⭕️فشار در سر بالایی ها

تمام جاده های جهان دارای سر بالایی ها و سرازیری هایی هستند و مهم ترین کار در این پستی و بلندی ها استفاده از دنده مناسب با وضعیت جاده میباشد.
دنده دادن مناسب با مسیر حرکت و فشار نیاوردن به موتور و سیستم کلاچ، تاثیر زیادی بر استهلاک و عمر مفید این قطعات دارد.

⭕️تعداد سر نشین

همیشه هر خودرو توان حمل تعداد مسافر خاصی را دارد که در صورت رد شدن از میزان استاندارد بر روی تمام قطعات خودرو فشاری مضاعف ایجاد می شود و باعث استهلاک بیشتر وسیله نقلیه می شود و ممکن است خودرو را زودتر با مشکل مواجه کند و این اتفاق روی صفحه کلاچ نیز تاثیر مخربی دارد و با استفاده استاندارد وزن از خودرو، می توانید از کاهش طول عمر صفحه کلاچ خود جلو گیری کنید.

🔶 در هنگام رانندگی ممکن است برای هر راننده ای اتفاق افتد که با مشکلات صفحه کلاچ مواجه شود، البته لازم به ذکر است که صفحه کلاچ یک قطعه مصرفی بوده و در گذر زمان و کارکرد خودرو دچار فرسوده گی شده و نیاز است که بعد از مدتی تعویض شود.
با این وجود برخی عوامل باعث مصرف و فرسودگی زودرس صفحه کلاچ می‌شوند که موارد اصلی را ذکر کردیم.
برای تشخیص مشکلات و نشانه های ضعف صفحه کلاچ باید نشانه های آن را دانست و در ادامه، نشانه های ضعف صفحه کلاچ را به شما همراهان عزیز معرفی می نماییم تا اگر با این نشانه ها مواجه شدید، اقدامات لازم را برای تعویض و تعمیر سیستم کلاچ انجام دهید.

💢 عیب یابی ، زمان تعمیر و تعویض سیستم کلاچ ( کیت کلاچ )

1. کلاچ سفت

در هنگام رانندگی اگر احساس کردید که کلاچ خودرو شما سفت شده است و ویژگی ارتجاعی خود را از دست داده است این نشان از ضعف صفحه کلاچ خودرو شما دارد و باید اقدام به تعویض صفحه کلاچ خود نمایید.

2. شتاب در کلاچ

وقتی شما تصمیم به تعویض دنده خودرو خود را دارید از کلاچ استفاده می کنید و بازگشت و رها سازی کلاچ یک سرعت و شتاب خاصی دارد ولی ممکن است این اتفاق با سرعت و فشار زیادی همراه باشد و کلاچ خودرو شما پای شما را به سمت بالا پرتاب نماید این اتفاق نشان از با مشکل مواجه شدن صفحه کلاچ خودرو شما می باشد.

3. صدای دنده

هنگام تعویض دنده خودرو وقتی از کلاچ مناسب خودرو شما برخوردار باشد عمل تعویض دنده به سرعت و بدون صدای اضافه ای انجام می شود ولی اگر هنگام تعویض دنده صدایی نا هنجار به گوش شما خورد این نشان از ضعف صفحه کلاچ خودرو شما است و باید هرچه سریع تر اقدام به تعویض و تعمیر آن نمایید زیرا ممکن است برای دنده های خودرو شما ایجاد مشکل نماید و هزینه سنگینی بر روی دست شما قرار دهد.

4. افزایش دور موتور و تغییر نکردن سرعت

عمل تعویض دنده و افزایش دنده، جهت افزایش سرعت و شتاب خودرو می باشد و این عمل گاهی اوقات ممکن است با مشکل مواجه شود و شتاب و سرعت انتظار رفته برای خودرو شما ایجاد نشود. این عمل یکی از نشانه های صفحه کلاچ مشکل دار می باشد و شما برای بهبود عمل کرد خودرو خود باید اقدام به تعویض آن نمایید.

بصورت کلی توضیحات فوق در جهت عیب یابی سیستم کلاچ را میتوان در این موارد خلاصه کرد:

• صدا دادن به هنگام تعویض دنده‌
• عدم تناسب افزایش دور موتور و افزایش سرعت خودرو 
• افت توان و شتاب خودرو
• از دست رفتن حالت ارتجاعی پدال و خشک و سفت شدن آن
• پرتاب پا به سمت عقب هنگام رها کردن پدال کلاچ
• لرزش موتور و اتاق خودرو به هنگام شروع حرکت از حالت توقف

این مطلب در تاریخ 1400/01/05 ویرایش و به روز رسانی شده است.

⭕️ چرا باید همواره میزان باد تایر ها را تنظیم کرد؟

تنظیم باد لاســــتیک خودرو مي تواند در کاهش مصرف سوخت، سواری و همچنین سالم ماندن جلوبندی بسیار موثر باشد.
عوامل متعددی از قبیل دمای هوا، شدت ترمز گرفتن، مسافت طی شده و ناهمواری های سطح جاده و … بر میزان فشار باد لاستیک ماشین تاثیر گذار می باشد.
فشار باد مناسب قدرت تایر را در برابرنیروی وزن و شرایط مختلف رانندگی مانند ترمز کردن، شتاب گرفتن و غیره بیشتر می کند. بهترین وضعیت تایر با فشار باد مناسب مهیا می شود، بنابراین باید حداقل هر دو هفته یکبار فشار باد تایرها را تنظیم نمود.

اگر فشار باد خیلی زیاد باشد معایب زیر ظاهرمی شوند:

• باریک شدن سطح تماس و کاهش قابلیت های تایر و پایداری آن
• سلب آرامش و راحتی در رانندگی
• ساییده شدن بیش از حد قسمت میانی
• قابلیت جذب نیرو های وارده از جاده به لایه های میانی از بین می رود و با کم شدن استقامت آنها در برابر نیروها آسیب پذیریشان زیاد می شود.
• به دلیل تجمع نیروها در مرکز آج ها لایه های لاستیکی در زمان گرم شدن تمایل زیادی به جدا شدن دارند.

اگرفشار باد کم باشد معایب زیرظاهر می شوند:

• زیاد شدن مصرف سوخت به دلیل افزایش سطح تماس با جاده
• اگر چرخ های جلو کم باد باشند فرمان سفت و یا به یک سمت کشیده می شود
• ساییده شدن سریع تر و بیشتر قسمت بیرونی آج ها
• در زمان حرکت به دلیل تغییر شکل زیاد در منطقه تماس با جاده حرارت فوق العاده بالا می رود و امکان جداشدن لایه ها بیشتر میشود که این مساله خطرات زیادی در پی دارد
• موج دار شدن و بالا رفتن حرارت در سرعت های بالا
• له شدن تیوپبین رینگ و حلقه داخلی تایر

چند نکته:

• برای حرکت در بزرگراه ها و با سرعت بالا فشار باد را طبق سفارش کارخانه بیشتر کنید.
• خودرویی که بار سنگین حمل می کند دقیقا شرایط تایرکم باد را دارد.
• هميشه سعی کنید فشار باد را زمانی که لاســــتیک ها سرد هستند چک کنید. بعد از یک رانندگی سنگین یا بعد از طی یک مسیر طولانی دمای لاســــتیک بالا رفته و در نتیجه فشار هم بالا مي رود. 

توجه داشته باشید که فشار صحیح باد لاستیک فقط حین متوقف بودن خودرو به مدت ۳ ساعت یا پس از رانندگی حداکثر به میزان ۵/۱ کیلومتر قابل اندازه گیری است چرا که با افزایش حرارت فشار نیز افزایش می یابد. تابش نور خورشید در زمان پارک طولانی نیز چنین حالتی ایجاد میکند.
• هیچگاه این اضافه فشار باد را در زمان گرم بودن تایر خارج نکنید زیرا هنگام خنک شدن تایر دچار کمبود وزن می شود.
• بعد از تنظیم باد در پوش “والو”را با دقت ببندید.
• هیچگاه به چشم خود برای تنظیم باد اعتماد نکنید.
• حتما به فشار استاندارد داده شده توسط کارخانه سازنده توجه کنید
• همواره فشار باد تایر زاپاس را بیشتر از حداکثر فشار داده توسط کارخانه سازنده برای لاستیک های در حال کار، تنظیم کنید.

میزان فشار باد توصیه شده شرکت سازنده در برچسب داخل درب صندوق عقب، روی ستون در یا روی رکاب نوشته شده است.

این مطلب در تاریخ 21 اسفند 1399 بازنگری و به روز رسانی شده است.

عوامل ایجاد لاستیک سایی در خودروها:

لاستیک سایی که بیشتر در خودرو های مدل پائین دیده می شود ، به علت آن است که به مرور زمان زاویه های تنظیم این خودروها به هم می خورد و نیز هنگام انجام تعمیرات توسط تعمیرکاران غیر مجرب، این اندازه ها رعایت نمی شوند و یا اصلا دقیق تنظیم نمی شوند مثلا به هنگام تعمیر جلوبندی ماشین و تعویض سیبک ها یا فنر بندی خودرو ممکن است، این تنظیم ها به هم بخورد.
سائیدگی غیر عادی لاستیک ها نشانه خوبی برای تعویض آنها است و می تواند هشداری باشد تا متوجه شوید که بخش هایی دیگر خودرو از جمله:
فرمان، جلوبندی و فنر بندی آن نیز دچار مشکل شده اند.

فرمان خودور

اگر خودرو شما به هنگام رانندگی به یک سمت کشیده می شود ( بخصوص زمانی که فرمان را رها می کیند ) اولین کاری که باید انجام دهید این است که میزان بودن باد لاستیک ها را چک کنید. اما اگر باد لاستیک ها را چک کردید و تنظیم بودند آنگاه ممکن است اشکال در جای دیگری باشد، ممکن است ،میل فرمان نامیزان باشد یا زاویه کمبر و کستر درست نباشند یا فرمان درست در مرکز تنظیم نشده باشد. اگر فرمان ماشین شما بیش از اندازه بازی دارد یا به سختی می پیچید، باید مارپیچ فرمان و قطعات داخلی جعبه فرمان را چک کنید.

فنر بندی

فنر بندی ماشین از اجزای متعددی تشکیل شده است در این حالت لازم است که همراستایی چرخها و یاتاقانهای آنها و بوش و میله تعادل و بازوهای کنترل فنر و خود فنرها را بررسی کنید. اگر بخش هایی از فنر ها دچار سائیدگی شده یا صدمه دیده اند باید تعویض شوند. چون اگر این کار صورت نگیرد باعث فرسودگی و صدمه دیدن پیش از موعد سایر بخش های سیستم فنر بندی و خودرو می شود.

همراستایی

برای هدایت کردن مناسب و درست خودرو و جلوگیری از سائیدگی لاستیکها؛ لازم است که چرخها هم راستا باشند. این کار باعث می شود که از سائیدگی و اصطکاک و سر خوردن چرخها جلوگیری شود. ضمن اینکه میزان مصرف سوخت هم کاهش می یابد و از وارد آمدن فشار بر روی فرمان و سیستم فنر بندی کاسته می شود و هدایت خودرو بهتر صورت می گیرد.

نکاتی در خصوص افزایش عمر لاستیک های خودرو

در صورت بازدید منظم و مراقبت از لاستیک ها، عمر مفید این قطعات افزایش خواهد یافت، پس بهتر است موارد ذیل را رعایت شوند.

1- تنظیم باد لاستیک ها

تنظیم باد تایرها می تواند نقش مهمی در سایش منظم وعدم لاستیک سائی داشته باشد. بهتر است تنظیم باد در فواصل زمانی منظم صورت گیرد.

2- بازدید دوره ای

لاستیک ها را بصورت مداوم و منظم بازدید کنید و هر گونه خوردگی غیر معمول در ظاهر لاستیک را جدی بگیرید.
اشیای خارجی از قبیل سنگ ریزه، شیشه یا اجسام دیگر را از بین عاج لاستیک ها خارج کنید زیرا می توانند به مرور زمان باعث فرسودگی و سوراخ شدن لاستیک ها شوند.

3- بالانس چرخها

چرخهای خودرو را همیشه بالانس نگه دارید، بخصوص در صورت خروج و تعویض به هنگام پنچری.
بالانس بودن چرخ های خودرو نقش مهمی در استهلاک منظم لاستیک و کلا حرکت بدون لرزش خودرو و فرمان، خواهد شد.

4 – جابجا کردن ضربدی چرخ ها

لاستیک های جلوی خودرو بدلیل تحمل وزن سنگین موتور و فرمان پذیر بودن، زودتر فرسوده میشوند، پس به توصیه اهل فن، بهتر است چرخ های جلو و عقب خودرو، پس از هر 20 هزار کیلومتر به صورت ضربدی با یکدیگر تعویض شوند.( مطابق دفترچه راهنمای خودرو)

این مطلب در تاریخ 1399/12/7 بازنگری و به روز شده است.

  خودروها، ضرورت زندگی، مراقبت و نگهداری

خودروهاي شخصي به ضرورتي براي زندگي تبديل شده‌اند. امروزه بخشي از دارايي‌ خانواده‌ها براي خريد خودرو و استفاده‌هاي ضروري و رفاهي از آن اختصاص مي‌يابد و خودروها معمولا پس از املاك، گران‌ترين دارايي محسوب مي‌شوند. بالطبع خودروها به دليل پيچيدگي فني و شرايط استفاده به نگهداري و مراقبت ويژه نياز دارند وگرنه سرعت استهلاك آنها بالا مي‌رود و اين مترادف است با ضرر های مادی صاحبان خودرو و عدم امکان استفاده در بهترین حالت و شرایط خودرو و در پی داشتن  هزينه‌هایي که که به سادگی قابل پيشگيري است

خودروها اصولا جزو دارايي‌هاي سرمايه و با عمر مفيد بالا محسوب مي‌شوند و در صورت نگهداري صحيح مي‌توان آنها را سال‌هاي متمادي چه براي استفاده و چه براي فروش، سالم و سرحال نگه‌ داشت.
اگر هم قرار باشد خودروي مدل بالاتري خريداري شود فروش خودروي موجود با قيمت مناسب انتخاب‌هاي بهتر و بيشتري پيش رو مي‌گذارد.

موارد اولیه در نگهداری خودرو

ماهي يك بار بدنه خودرو را با آب ولرم يا سرد بشوييد. براي اين كار از مواد شوينده مخصوص يا مايع ظرفشويي استفاده كنيد. در صورت گرم بودن بدنه به دليل ماندن زير آفتاب آن را با آب سرد نشوييد.

در فصل بارندگي فواصل شستشوي خودرو را كوتاه‌تر كنيد و قسمت‌هاي زيرين بدنه را از گل و لاي حاوي نمكي كه بر سطح معابر ريخته مي‌شود به دقت پاك كنيد تا از پوسيدگي بدنه جلوگيري شود.

بنا بر توصیه کارشناسان ،شستشوی موتور خودرو در کارواش با فشار زیاد و مسقیم آب، ممکن است به قسمت های برقی و انژکتور خودرو آسیب برساند، از این رو توصیه نمی شود .
برای تمیز کردن موتور از لکه های روغن و گرد و غبار میتوانید از تکه ای پارچه  مرطوب یا اسپری های کف استاندارد پاک کننده چربی و مخصوص این کار استفاده کرده ، با آب بدون فشار با توجه به قسمت های برقی و انژکتور با دقت کامل اقدام نمائید .

چند توصیه و راهکار

1 ـ‌ ‌سطح روغن موتور و مایعات مخازن مختلف، مانند روغن ترمز، آب انبساط رادیاتور، مایع شیشه‌شوی و روغن هیدرولیک فرمان را در فواصل زمانی کوتاه، همیشه چک کنید و از FULL بودن آنها اطمینان حاصل شود.

2 ـ تعویض به موقع فیلترها از جمله فیلتر هوا، کابین، روغن، گیربکس و … و صافی بنزین ( فیلتر سوخت ) را بصورت منظم و دوره ایی با توجه به توصیه های درج شده در دفترچه راهنمای خودرو ساز و شکل استفاده از خودرو انجام دهید.

3 ـ ‌پريدگي رنگي خودرو در اثر تصادف طي مدتي‌ كوتاه باعث خورده شدن رنگ اطراف و به اصطلاح بزرگ شدن پريدگي مي‌شود. بنابراين براي رنگ‌آميزي و لكه‌گيري سريعا اقدام كنيد.یکی از راه‌های مراقبت از رنگ خودرو استفاده از واکس است. بهتر است هر ۶ ماه یکبار بدنه را واکس بزنید، براي پوليش رنگ و بدنه از مواد استاندارد استفاده كنيد و در اين كار با افراد متخصص و خبره مشاوره کنید.
برای پاك كردن فضولات پرندگان، لكه‌هاي روغني و شيميايي، شيره درختان و لكه‌­هاي ناشناس از روي بدنه سريعا اقدام كنيد.
جهت پاك كردن قير و رنگ فقط از نفت استفاده كنيد.

4 ـ  بررسی دوره ایی وایرها، شمع ها و تنظیم همیشگی باد لاستیک ها را مد نظر قرار دهید.
جابجایی تایرها هر 10 هزار کیلومتر میتواند به فرسایش منظم آنها کمک کند، اگر تایرها جهت‌دار نباشند، می‌توانید آن‌ها بصورت ضربدری چپ و راست نیز بکنید. اما تایرهای جهت‌دار را تنها باید در جهت آج‌های آن‌ها جلو، عقب نصب کنید.
به صداهای غیر معمول از قسمت های مختلف خودرو بی توجه نباشید ( بیشتر سیستم جلوبندی و کمک فنرها به صدا می افتند ) و بهتر است بدانید، پايين آوردن بيش از اندازه ارتفاع خودرو به خرابي كمك فنر و جلوبندي و افزايش استهلاك بدنه منجر مي‌شود.

5ـ  بازديد با فواصل زمانی منظم از موتور، سيستم روغن ( دقت کردن به سطح کیفی روغن موتور و تطبیق آن با سطح کیفی روغن توصیه شده توسط کارخانه )سیستم خنک کننده ( آبرساني، قطعات و ملحقات)،‌ سيستم برق ( باتری، سیم کشی، فیوزها، لامپ ها و چراغها)  تسمه ها، سیستم ترمز( روغن و لنت ترمز)،‌ فيلتر هوا و … را فراموش نكنيد.
انجام دادن به‌موقع و صحیح سرویس‌های خودرو نه‌تنها ارزش وسیله‌ی نقلیه را در طولانی‌مدت حفظ می‌کند بلکه قابلیت اطمینان و امنیت آن را هم بالا میبرد.

6ـ  ‌تعویض سالانه ی آب رادیاتور توصیه ی کاشناسان است و ضديخ را هر 4 فصل استفاده كنيد، زيرا ماده ضديخ دماي آب را در محدوده مناسبي براي كاركرد خودرو نگه ميدارد و در فصل تابستان از جوش آوردن موتور جلوگيري مي‌كند. علاوه بر آن مانع خوردگي و پوسيدگي قطعات مي‌شود.
رادياتور خودروهاي امروزي آب كمي مصرف مي‌كنند، سعی کنید آب مناسب و بدون رسوبات احتمالی موجود در آب لوله کشی شهری درون آنها ريخته شود.
به شستشوی سالانه ی شبکه ی بیرونی رادیاتور، با توجه به شکل استفاده از خودرو و مسیرهای طی شده اهمیت بدهید

7ـ  در هر سرویس دوره‌ای لازم است که تسمه‌های خودرو بازدید و در صورت نیاز تعویض شوند.
تاریخ قبلی تعویض تسمه تایم و مقدار مسافت طی شده ( در حالت استاندارد به توصیه کارشناسان 60 هزار کیلومتر) با خودرو را مد نظر قرار دهید.

نگداری خودرو، کمی ملاحظه و دقت

ما در این فرصت کوتاه سعی کردیم به نکاتی بپردازیم که نیاز به تخصص فنی نداشته و با اندکی توجه و صرف وقت میتواند در نگهداری بهتر خودرو به همه عزیزان و صاحبان خودرو در هر سطحی کمک کند.

الگوهاي رانندگي درست را بياموزيد. اين كار علاوه بر افزايش ايمني باعث بهتر شدن كارايي خودرو و البته كاهش هزينه‌هاي مرتبط با خرابي و استهلاك مي‌شود.
اگر در موارد فنی خودرو اگر اطلاعات كافي نداريد از افراد کارشناس، با دانش و مطلع مشورت بگيريد.

مراقبت‌هاي مربوط به خودرو بسيار متنوع و گاه تخصصي هستند،‌ اما بنا به نظر كارشناسان و خودروسازان مي‌توان با رعايت برخي نكات اساسي و كمي دقت و ملاحظه، استهلاك خودرو را تا 40 درصد كاهش داده و بر عمر مفيد آن افزود.

این مطلب در 22 بهمن 1399 به روز شده است.