شستن اتومبیل در زمستان

0 0
Read Time1 Minute, 52 Second
لزوم شستن ماشین در زمستان
لزوم توجه به شستن خودرو در زمستان

هوای سرد زمستان میتواند صدمات زیادی به بدنه اتومبیل شما وارد کند و به دلایل اصلی که در این مطلب ذکر میشود شستن ماشین در زمستان و حتی هوای سرد اهمیت دارد.

بارش باران های اسیدی

همانطور که میدانید، در روزهای سرد سال، انباشت الاینده های جوی در هوا بیشتر بوده و بدلیل آلودگی فراوان موجود در هوای کلانشهر ها، از جمله ذرات معلق و دود کارخانجات، که در بارش های کوتاه مدت و رگباری، جذب قطره های باران شده و بصورت اسید بر روی خودرو ها خواهند نشست و به مرور زمان لایه های شفاف کننده خودرو را از بین می برند.

تجمع گل و لای در قسمت های زیرین خودرو

بدنه خودرو در اثر بارندگی و رانندگی در جاده های خیس مرطوب شده و زود خشک می شود، اما در روزهای برفی و یخبندان، شهرداری به منظور عدم یخ زدگی خیابان ها از مخلوط شن و نمک استفاه می کند و حین عبور و مرور، به همراه برف و گل ولای به خودرو می چسبند، بخصوص در بخش های زیرین خودرو نظیر سپر ها و گلگیر ها تجمع گل و لای زیاد می باشد و از آنجایی که نمک خاصیت خورندگی روی فلزات دارد و با توجه به ماندگاری طولانی رطوبت در این لایه ها، باعث تسریع در فرآیند خوردگی، پوسیدگی و آسیب رسیدن به خودرو می شود.

چطور و چگونه خودرو را در زمستان بشوئیم :

بهترین کار این است که اتومبیل خود را در روزهای آفتابی و گرمتر زمستان بشویید و بدنه آنرا با واکس یا پولیش مقاوم و مناسبی بپوشانید تا هم درخشندگی آن ماندگارتر شود هم از تاثیرات سرما و باران های اسیدی بر بدنه آن کاسته شود.

واشر سر سیلندر چیست و چه کاری انجام میدهد ؟

0 0
Read Time4 Minute, 8 Second
واشر سرسیلندر- کارکردها و عیب یابی

♻️ وظیفه و کارکرد واشر سر سیلندر

واشر سر سیلندر چیست و چه کاری انجام میدهد ؟

معمولا در بین صحبتهایی که در مورد خودرو و موتور آن انجام می‌شود، یکی از قطعاتی که زیاد در مورد آن میشنویم و نقل هر محفل تعمیرگاهی خودرو است قطعه‌ای جز واشر سرسیلندر نیست که بعضا دیده می‌شود بعضی از افراد بدون اطلاع از وظایف آن و همچنین جایگاه آن در خودرو، اهمیت زیادی به آن نمیدهند.
در ادامه اطلاعاتی پیرامون این قطعه در خودرو ارائه می‌دهیم:

اگر بخواهیم به صورت کلی در مورد واشر سرسیلندر صحبت کنیم باید بگوییم یکی از مهم‌ترین قطعات پیشرانه خودرو است که ادامه کار موتور خودرو و خود خودرو به سلامت این قطعه بستگی دارد. تاثیر این قطعه در کارکرد خودرو بسیار بالا بوده و یکی از موارد مهم در کیفیت خودرو به شمار می‌رود.

جایگاه این قطعه در خودرو در میان سیلندر و سرسیلندر قرار دارد.
واشر سرسیلندر وظیفه یکپارچه کردن فضای بین سیلندر و سرسیلندر را دارد. تا از فرار گاز از محفظه احتراق، نشت آب از کانال‌های آب و نشت روغن از کانال‌های روغن در هنگام کارکردن موتور و بالا پایین رفتن پیستون‌ها جلوگیری کند.

جنس این قطعه از مواد نسوز و بسیار با کیفیت تهیه شده است که جای‌گیری آن در بین بدنه موتور و سرسیلندر باعث می‌شود نیاز به با کیفیت بودن این قطعه بیش از پیش شود. به همین دلیل گفته می‌شود که برای خرید این قطعات مهم صرفا از محصولات اصلی با کیفیت و دارای گارانتی استفاده شود تا از اتفاقات ناگوار بعدی جلوگیری شود.

لازم به ذکر است که یکی از وظایف اصلی واشر سرسیلندر در خودرو وظیفه عدم اختلاط آب و روغن را دارد که احتمالا در صحبتهای رانندگان و تعمیرکاران شنیده باشید. همچنین فضای اتاقک احتراق توسط این قطعه آب‌ بندی می‌شود و اجازه اختلال در عملکرد موتور را نمی‌دهد.

⚠️ یکی دیگر از موارد مهم که باعث می‌شود برای رانندگان ایجاد نگرانی کند سوختن این قطعه است که بسیاری از افراد را دچار مشکل کرده است.

سوختن واشر سرسیلندر به اصطلاح به دفرمه شدن واشر می‌گویند که این امر موجب از بین رفتن آبندی مابین سیستم‌های مختلف موتور خودرو می‌شود.
واشر بین بدنه موتور و سر سیلندر با ترکیب مواد نسوز و لایه مسی مقوای مقاوم در مقابل حرارت و لایه فولادی تشکیل شده است که ضمن یکپارچه کردن سر سیلندر به بدنه موتور اجازه می‌دهد تا گردش روغن و آب بدون امکان مخلوط شدن صورت گیرد و نیز فضای سربسته اتاقک احتراق را آب بندی کند. نکته‌ای که برای جلوگیری از این اتفاق لازم است بدانید، این است که این قطعه همانند بسیاری از قطعات دیگر خودرو نیاز به تعویض دوره‌ای دارد. تعویض این قطعه به دلیل استهلاک یک امر رایج بوده و در صورت عدم دقت به این موضوع، باید منتظر سوختن واشر بود، که دیگر قابلیت آب‌بندی و جلوگیری از اختلاط آب و روغن را در موتور، از دست می‌دهد و صدمات بسیار پر هزینه‌ای به موتور و خودرو وارد می‌کند.

اگر می‌خواهید در مورد سوختن واشر سرسیلندر بیشتر بدانید و نشانه‌های آن را بشناسید به موارد زیر توجه کنید:

❓چه هنگام واشر سرسیلندر می سوزد؟

کم بودن آب رادیاتور
گرفتگی مجراهای گذر آب در موتور
خنک نشدن آب رادیاتور در اثر رسوب یا نقص فنی در پروانه ی هوا
وجود نقص فنی در ترموستات
عدم گردش آب در سیستم خنک کننده ی موتور بدلیل نقص فنی واتر پمپ
پیچ خوردگی شیلنگهای ورودی و خروجی آب رادیاتور
رانندگی مداوم و طولانی در ترافیک یا فشار زائد بر موتور در فصل گرما

❓نشانه های سوختن واشر سرسیلندر چیست؟

مخلوط شدن آب با روغن(شیری شدن روغن موتور که توسط میله ی سنجش می توان از آن اطلاع یافت)
دیر روشن شدن و بد کار کردن موتور
تولید بخار سفید در هنگام کار موتور
داغ کردن موتور
کم شدن قدرت و کشش موتور

اقدامات اولیه:

بسیاری از رانندگان با کاهش قدرت موتور متوجه این موضوع می‌شوند.دمای موتور خودرو به صورت غیرطبیعی بالا می رودقاطی شدن آب و روغن موتور و مشاهده هر یک از موارد در دیگری.
بعضی از رانندگان از استارت بد خودرو خود می‌گویند پیشرانه خودرو به طرز قابل توجهی عملکرد ضعیفی دارد.
کشش خودرو به طرز قابل توجهی کاهش پیدا می‌کند
همچنین اگر خودرو را روشن کرده‌اید و پیشرانه به صورت کامل داغ شده است و از اگزوز دود سفید بیرون می‌آید، این یک هشدار برای شماست که واشر نیم سوز شده و به زودی فاجعه ای در انتظار خودروی شماست!
در صورت مشاهده هر کدام از نشانه‌های بالا حتما در مراجعه به تعمیرگاه نسبت به این قطعه تردید نکرده و حساس باشید، آن را مورد بررسی قرار دهید.
در صورت مشاهده نیم سوز بودن قطعه، حتما نسبت به تعویض آن اقدام کنید، زیرا با ادامه این روند امکان سوختن موتور و آسیب جدی به کل سیستم از جمله رینگ و پیستون ها و هزینه های گزاف تعمیر موتور بسیار بالاست.

دیاگ چیست؟ و دیاگ زدن خودرو به چه معناست ؟

0 0
Read Time4 Minute, 42 Second

عیب یابی سیستم های برقی و موتوری خودروها با استفاده از ابزارهای نشان دهنده خاصی که به دیاگ تولز (Diagnostic tool) معروفند.

دیاگ (به انگلیسی: diagnosis) از کلمهٔ انگلیسی Diagnosis به معنی تشخیص گرفته شده است. در موتور خودروها حافظهٔ موقتی به نام ECU وجود دارد. با استفاده از دستگاه این کد شناسایی می‌شود و خطای ایجاد شده اصلاح می‌گردد یا در صورت نیاز قطعهٔ مورد نظر تعویض می‌شود. به این ترتیب وضعیت خودرو به حالت اولیه بازمی‌گردد.
به دنبال لزوم بکارگیری مدارات الکترونیک در خودروها و کاربردی شدن آن در صنعت خودروسازی، مدارات گوناگونی مخصوص خودرو طراحی و بکارگرفته شد (کامپیوترخودرو یا ECU)
عیب یابی این سیستم ها به دلیل پیچیدگیهایی که دارند مستلزم استفاده از ابزارهای خاصی هستند که به دیاگ تولز (Diagnostic tool) معروفند.
دیاگ که مخفف کلمه دایاگنوستیک ( Diagnostic ) است به نوعی عملیات خطایابی توسط دستگاه مخصوصی گفته میشود که اطلاعات را از کامپیوتر خودرو استخراج میکند و بعد از آنالیز کدهای خطا موجود در آن، میتوان به ایرادهای جزیی و کلی خودرو پی برد.

دستگاه دیاگ یا عبارت فارسی آن دستگاه عیب یاب دستگاهی است الکترونیکی که با کامپیوتر خودرو ارتباط دیجیتالی برقرار کرده و با دریافت برخی اطلاعات از آن تعمیرکار را برای عیب یابی خودرو کمک می‌کند. دستگاه دیاگ یک دستگاه جادویی نیست و بیشتر زحمت عیب‌یابی را تعمیرکار باید شخصا برعهده داشته باشد. اطلاعاتی که دستگاه عیب‌یاب از کامپیوتر خودرو دریافت می کنند به چند دسته تقسیم می شوند:

کدهای تشخیص عیب سیستم انژکتوری (عمدتا عیوب الکترونیکی)
کدهای عملکردی موتور

خواندن پارامترها در حالت موتور خاموش که برای این مرحله کامپیوتر یا کامپیوترهای خودرو باید روشن باشند. پس لازم است سوییچ را کاملا باز کنید (حالت اکسسوری کافی نیست) اما نیازی به روشن کردن موتور هم نیست. بلافاصله باید ارتباط کامپیوتر با دستگاه دیاگ برقرار شود
كدهای تشخيص عيب مربوط به عيوب الكتريكی يا الكترونيكی هستند كه در سيستم انژكتوری موتور شامل سنسورها و انژكتورها و ساير عملگرها بوجود آمده و ECU خودرو آنها را تشخيص می‌دهد. اين كدها در حافظه ECU ذخيره شده و دستگاه دياگ این اطلاعات را از ECU خودرو دریافت می کند و بعد از دریافت این کدها آنها را روی صفحه نمایش می دهد.
تعميركار با کمک این کدها می تواند نسبت به رفع عیب خودرو اقدام نماید و با مشاهده این کدها متوجه می شود که کدامیک از قطعات معیوب است. اما سریعا نباید نسبت به تعویض قطعه اقدام کرد!

عیوب مونتاژی یکی از عیوب رایج در سیستمهای انژکتوری موتور خودروها می باشند!
تصور کنید که کانکتور یکی از سنسورها در جای خود شل شده باشد. مسلما وقتی اقدام به تعویض سنسور می کنید، کانکتور آنرا جدا کرده و بعد برروی سنسور جدید محکم جا زده می‌شود … از کجا معلوم که سنسور اولیه سالم و تنها کانکتور آن شل نشده بوده باشد !!! با این کار، عیب شناسایی نشده و تنها بهای سنسور تعویضی به حساب صاحب خودرو نوشته می‌شود.


تشخیص عیوب موتور براساس پارامترها عملکردی راه حل علمی برای تشخیص و عیب یابی است.
لازم به ذکر است که یک تعمیرکار ماهر نیاز کمتری به استفاده از دستگاههای کامپیوتر موسوم به دیاگ تولز دارد زیرا بسیاری از عیوب بوجود آمده در موتور خودروها منشاء مکانیکی داشته و دستگاه دیاگ قادر به تشخیص آنها نیست. اما استفاده از دستگاه دیاگ به عنوان دستگاه اندازه گیری مقادیر عملکردی موتور کمک موثرتری برای تشخیص صحیح عیوب خواهد بود.
خواندن پارامترهای كاری موتور روشن از ديگر قابليتهای دستگاههای عيب ياب است. پارامترهای موتور عبارتند از سرعت موتور، دمای هوا، دمای آب، آوانس جرقه، مقدار سوخت، لين يا ريچ بودن دود اگزوز، مقدار باز بودن دريچه گاز، مقدار باز بودن استپر موتور، و موارد ديگر كه با بررسی آنها می‌توان كاركرد موتور را دقيقا مورد بررسی و ارزيابی قرار داد. اگر كسی بتواند همزمان با بررسی كدهای خطا ، پارامترهای كاری موتور را نيز مد نظر قرار دهد می‌تواند به راحتی عيب موتور اعم از عيوب برقی يا حتی عيوب مكانيكی را نيز تشخيص دهد.

تفاوت دستگاه های دیاگ شرکتی و دستگاه های مولتی برند

هر کمپانی خودروسازی موظف می باشد تا برای تمامی خودروهای توليدی خود دستگاه دياگ مربوط به آن را تهيه و در اختيار تمامی تعميرگاهها و مراكز سرويس خود قرار دهد، این دستگاه دیاگ همواره کاملترین، بهترین و با قابلیت ترین دستگاه برای خودروهای تولیدی آن کارخانه است.. به عنوان مثال، دستگاه دیاگ کارخانه بی ام دبلیو فقط برای خودروهای بی ام دبلیو می باشد و نمی تواند خودروهای بنز را عيب يابی کند.

دستگاه های دیاگ مولتی برند دستگاه هایی هستند که اورجینال کارخانه تولیدی نمی باشند و از این رو قابلیت های کمتری نسبت به دیاگ های شرکتی دارند. این دیاگ ها چندین برند متفاوت را پشتیبانی می کنند که قابلیت پشتیبانی از هر برند نیز بسته به شرکت سازنده و نوع دستگاه متفاوت می باشد

دستگاه های دیاگ همگی به نوعی کد خوان هستند و بطور کلی به دو دسته تقسیم میشوند، دسته دیگری به نام اسکنر ها معروفند که فوق العاده حرفه ای و کارامد هستند. بیشتر این نوع دستگاه ها را در نمایندگی خودروها لوکس، نمایشگاه های مدرن و شرکت های مرتبط با کارشناسی فنی خودرو که به صورت حرفه ای فعالیت میکنند، میتوانید مشاهده کنید. نمونه این نوع از اسکنرها را میتوان دستگاه فوق پیشرفته جی اسکن ( G-SCAN ) نام برد که قابلیت های بسیار فوق العاده ای دارد.

دستگاه های دیاگ برای اینکه بتوانند اطلاعات کامپیوتر خودرو را به نمایش در آورند باید به پورت یا درگاهی در خودرو به نام او بی دی ( OBD ) متصل شوند و البته پورت های او بی دی در خودروهای مختلف در جایگاه های مختلفی قرار دارند، بعضی در زیر داشبورد، بعضی هم زیر کاپوت و بعضی ها در کنسول میانی خودرو.

تشریح کامل چراغ های اخطار پشت آمپر خودرو

0 0
Read Time1 Minute, 50 Second

💢 تشریح کامل چراغ های اخطار پشت آمپر خودروها که البته ممکن است در بعضی ماشین ها به دلیل آپشن های مختلف و فناوری های مدرن روز خودرو بعضی از این موارد موجود نباشد.

تشریح تشریح چراغ های اخطار در پشت آمپر خودرو

1- چراغهای مه شکن جلو

17- پدال کلاچ را فشار دهید

33- سیستم کمکی پارک

49- اخطار سیستم ترمز ضد قفل

2- اخطار سیستم فرمان هیدرولیک

18- پدال ترمز را فشلر دهید

34- نیاز به سرویس

50- اخطار فیلتر سوخت

3- مه شکن های عقب

19-احطار قفل فرمان

35- سیستم چراغهای هوشمند

51- اخطار باز بودن درب ها

4- نشاندهنده هایع شیشه شوی

20- چراغ های جلو (نور بالا)

36- سیستم تعقیر زاویه چراغها

52- درب موتور باز است

5- اخطار لنت های جلو

21-فشار باد تایر ها کم است

37- اخطار اسپویلر عقب

53- چراغ بنزین

6- کروز کنترل روشن

22-چراغ های کوچک

38- اخطار سقف جمع شونده

54- اخطار گیربکس اتوماتیک

7- چراغهای راهنما

23- وجود ایراد در چراغ های جانبی

39- اخطار ایربگ

55- چراغ محدود کننده سرعت

8- سنسور باران و تور

24- اخطار چراغ های ترمز

40- اخطار ترمز دستی

56- اخطار کمک فنر ها

9- حالت زمستانی

25- اخطار فیلتر ذرات در موتورهای دیزل

41- وجود آب در فیلتر سوخت خودروهای دیزل

57- فشار روغن موتور کم است

10- اطلاعات

26-اخطار جرثقیل کمکی جلو

42- غیر فعال بودن ایربگ

58- گرمکن شیشه های جلو

11- گرمکن خودروهای دیزل

27- اخطار سیستم تغلیق پنوماتیکی

43- وجود ایراد در سرویس خودرو

59- درب صندوق عقب باز است

12- اخطار وجود یخ زدگی

28- اخطار خارج شدن از خط جاده

44- چراغ های نور پایین

60- سیستم کنترل پایداری غیر فعال

13- اخطار سوئیچ باز

29- اخطار کاتالیست(پر شده است)

45- گرفتگی در فیلتر هوا

61- فعال بودن سنسور باران

14- اخطار نبودن کلید در خودرو

30- اخطار نبستن کمربند ایمنی

46- رانندگی در حالت اقتصادی

62- چراغ اخطار موتور

15- اخطار ضعیف بودن باطری ریموت

31- اخطار قرار گرفتن در حالت P گیبربکس اتوماتیک

47- سیستم کنترل حرکت روی تپه

63- گرمکن شیشه های عقب فعال

16- اخطار نزدیک شدن به خودروی جلویی

32- چراغ های دینام و شارژ باطری

48- اخطار دمای مایع خنک کننده

64- فعال شدن برف پاکن اتوماتیک

 

 

نکاتی در مورد عملکرد و زمان تعویض فیلتر بنزین

0 0
Read Time3 Minute, 50 Second

⭕️ فیلتر بنزین

در بیشتر خودروها و درون باک بنزین صفحه ایی توری شکل در کنار پمپ بنزین، داخل باک وجود دارد که مانند یک پیش فیلترعمل کرده تا آلودگی ها و ذرات گرد و غبار را از ورود به پمپ بنزین بازدارد.
بعد از این صافی، در سیستم انتقال سوخت فیلتر دیگری وجود دارد که در مسیر عبور بنزین قرار گرفته تا آن را از هر گونه ناخالصی و مواد زائد پاک سازی کند. این قطعه ، صافی یا فیلتر بنزین نام دارد و جزء قطعات مصرفی خودرو به شمار آمده و باید بصورت دوره ایی تعویض شود .

فیلتر بنزین اگر کاملا گرفته باشد، سبب می شود تا سوخت کافی به کاربراتور یا انژکتور نرسد و موتور با اختلال سوخت رسانی موجه شود.
گرچه بعضی فیلترها مجهز به مجرای فنری شکل عبور سوخت هستند، اما اگر فیلتر کثیف باشد این فرصت را فراهم می کند تا سوخت عبور کند، با این که سوخت جریان می یابد، اما کثیفی را به کاربراتور و یا انژکتورها منتقل کرده و به دنبال آن مشکلات عدیده ای را می تواند ایجاد کند.

نشانه های اصلی در کثیفی و کم شدن عملکرد صافی بنزین

  • دیرتر روشن شدن خودرو .
    اگر در حالت سرد، با چند بار استارت زدن خودروی ما روشن می شود، ممکن است کثیفی فیلتر بنزین ، عامل ایجاد چنین مشکلی باشد.
  • پایین آمدن شتاب و قدرت موتور بخصوص در سربالایی ها و زمانی که پیشرانه نیاز به سوخت بیشتری برای اعمال قدرت بیشتر دارد، که در نتیجه دور موتور به کندی بالا برود.
    در مورد فیلتر بنزینی که تا حد کمی مسدود شده، خودرو با سرعت کم به راحتی حرکت می کند اما در سرعت های بالاتر یا زمانی که خودرو بار بیشتری دارد، کم می آورد.
  • یکی دیگر از مواردی که میتواند علامت و نشان دهنده خرابی در صافی بنزین است، لرزش موتور در اثر گرفتگی انژکتورها است.
    در این حالت ذرات از فیلتر رد شده و به انژکتورها رسیده و چون قطر محل پاشش سوخت انژکتور بسیار کم است، ممکن است باعث گرفتگی این مسیر شده و موجب اختلال در عملکرد موتور شود.
  • ایجاد صدای غیر طبیعی و ضعیف از پمپ بنزین یا قطع  صدای پمپ، می تواند به عنوان علامتی برای کثیفی صافی بنزین در نظر گرفته شود.
    در صورتی که مسیر انتقال سوخت در صافی بنزین مسدود شده باشد،پمپ قدرت کامل خود را از دست داده و دیگر صدای معمول خود را نمی دهد.
    با باز کردن سوئیچ، قبل از استارت زدن خودرو،با کمی دقت، صدای پمپ به وضوح قابل شنیدن است.

بهترین زمان تعویض فیلتر

بر اساس توصیه کارشناسان، صافی بنزین خودرو را باید هر 15 تا 20 هزار کیلومتر تعویض کرد.
در نظر داشته باشید که بنزین مصرفی خودروها با چه شرایطی و چطور منتقل می شود. تعویض صافی بنزین از آنجا ضروری است که جایگاه‌های سوخت از فیلترینگ مناسبی برخوردار نیستند. حتی بسیاری از کامیون‌های حمل بنزین نیز از مخزن تمیز و بدون املاح محرومند، زیرا بسیاری از آنها علاوه‌ بر بنزین، گازوئیل، نفت سیاه و مانند اینها را نیز جا به جا می‌کنند که رسوبات فراوانی را به جایگاه‌های سوخت منتقل می‌کنند.
اگر به کیفیت بنزین، رسوبات ته نشین شده در مخزن خودروهای انتقال سوخت، آلودگی های موجود در شیلنگ های نازل بنزین و ذرات معلقی مثل گرد و خاک که از مبدأ تا مقصد وارد بنزین ها می شوند، کمی فکر کنید، قطعاً متوجه اهمیت استفاده از صافی بنزین مناسب و تعویض به موقع آن می شوید.

البته تعویض صافی بنزین به مدل خودرو هم بستگی دارد،و کارشناسان عقیده دارند هرچقدر که خودرو پیشرفته تر و مدل خودرو بالاترباشد، تعویض به موقع با فواصل زمانی منظم صافی بنزین نیز ضروری‌‌تر به نظر می‌رسد.

 

صافی بنزین ، فیلتر سوخت
تعویض به موقع فیلتر بنزین ضروری است

فیلتر بنزین مسدود شده، می‎تواند به پمپ سوخت خودرو آسیب برساند. بنابراین، در صورت بروز هرگونه مشکل در پمپ سوخت اتومبیل، باید فیلتر بنزین را مورد بررسی قرار داده که آیا در وضعیت مطلوبی قرار دارد یا خیر.

فیلتری که قادر به انجام عملکرد خود به درستی نمی‎باشد، باعث ایجاد فشار زیاد بر روی پمپ سوخت اتومبیل شده و از رسیدن سوخت به موتور اتومبیل جلوگیری می‎کند. این امر در نهایت موجب بروز مشکلات جدی در پمپ سوخت اتومبیل می‎شود.

تعویض فیلتر سوخت به صورت منظم اقدام مناسبی است. زیرا درصورت تعویض دیرهنگام ،هم ناخالصی‌های سوخت را از خود عبور می‌دهد و باعث گرفتگی و خرابی‌ِ سوزن انژکتور و افت قدرت و کیفیت ‌سواری اتومبیل می‌شود هم باعث بالارفتن مصرف سوخت خودرومی گردد.

آیا تاریخ آخرین باری که صافی بنزین خودروتان را تعویض کردید، به خاطر دارید؟

صفحه کلاچ خودرو، عیب یابی و تعمیر (دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ)

2 0
Read Time4 Minute, 55 Second

هر خودرو از هزاران قطعه تشکیل شده است و تمامی قطعات به کار رفته در خودرو وظایفی دارند.
ایجاد مشکل و معیوب شدن هر یک از قطعات کارکرد کل سیستم خودرو را تحت تاثیر قرار داده و با مشکل روبرو میکند.
یکی از این قطعات که وظیفه بسیارمهمی در حرکت وسیله نقلیه دارد سیستم کلاچ خودرو میباشد که در صورت با مشکل مواجه شدن ممکن است خودرو از حرکت ایستاده و در مواردی ممکن است خطراتی را برای سر نشینان وسیله نقلیه ایجاد کند.

دیسک و صفحه کلاچ

 

رانندگی در مسیرهای طولانی و به‌خصوص ترافیک های داخل شهر، خستگی‌ غیرقابل تحملی را با خود به‌همراه دارد که این امر در مورد خودروهای دنده دستی بسیار شایع‌تر است، زیرا شما مجبور هستید در هر بار تعویض دنده و توقف از کلاچ استفاده کرده و بارها کلاچ گیری و تعویض دنده کنید.
استفاده صحیح از وسیله نقلیه یکی از مهم ترین کارهایی است که رانندگان خودرو باید در نظر بگیرند تا عمر وسیله نقلیه خود را افزایش دهند.
صفحه کلاچ نیز یک قطعه مصرفی در خودرو می باشد که هر چند وقت باید تعویض شود تا دچار مشکل برای سر نشینان خودرو ننماید عواملی که باعث کاهش عمر صفحه کلاچ می شود.
ما در این مطلب در مورد زمان تعویض صفحه کلاج و نشانه های معیوب بودن سیستم کلاچ، اطلاعاتی را به شما همراهان گرامی ارائه میدهیم.

💢 دلایل اصلی فرسایش و استهلاک زود هنگام سیستم کلاچ

  • نیم کلاچ کردن طولانی مدت
  • خلاص نکردن دنده در توقف های کوتاه ( پشت چراغ قرمز)
  • رها کردن ناگهانی پدال کلاچ
  • رانندگی پرفشار در سربالایی‌ها
  • حمل سرنشین یا بار زیاد بیش از ظرفیت خودرو

⭕️قراردادن پا بر روی کلاچ

بعد از تعویض دنده سعی کنید به سرعت پای خودرا از روی کلاچ بردارید زیرا در صورت تماس بسیار ناچیز پای شما با کلاچ خودرو صفحه کلاچ وسیله نقلیه شما درگیر می شود و باعث کاهش طول عمر آن می شود.
با برداشتن تکیه پای خود از روی کلاچ می توانید در افزایش طول عمر صفحه کلاچ خود موثر باشید.

⭕️شتاب زیاد

برای افزایش طول عمر صفحه کلاچ، یکی از اصلی ترین فعالیت هایی که باید در نظر گرفته شود رانندگی ایمن و بدون شتاب است زیرا شتاب زیاد باعث با مشکل مواجه شدن زودتر صفحه کلاچ می شود.

⭕️فشار در سر بالایی ها

تمام جاده های جهان دارای سر بالایی ها و سرازیری هایی هستند و مهم ترین کار در این پستی و بلندی ها استفاده از دنده مناسب با وضعیت جاده میباشد.
دنده دادن مناسب با مسیر حرکت و فشار نیاوردن به موتور و سیستم کلاچ، تاثیر زیادی بر استهلاک و عمر مفید این قطعات دارد.

⭕️تعداد سر نشین

همیشه هر خودرو توان حمل تعداد مسافر خاصی را دارد که در صورت رد شدن از میزان استاندارد بر روی تمام قطعات خودرو فشاری مضاعف ایجاد می شود و باعث استهلاک بیشتر وسیله نقلیه می شود و ممکن است خودرو را زودتر با مشکل مواجه کند و این اتفاق روی صفحه کلاچ نیز تاثیر مخربی دارد و با استفاده استاندارد وزن از خودرو، می توانید از کاهش طول عمر صفحه کلاچ خود جلو گیری کنید.

 

🔶 در هنگام رانندگی ممکن است برای هر راننده ای اتفاق افتد که با مشکلات صفحه کلاچ مواجه شود، البته لازم به ذکر است که صفحه کلاچ یک قطعه مصرفی بوده و در گذر زمان و کارکرد خودرو دچار فرسوده گی شده و نیاز است که بعد از مدتی تعویض شود.
با این وجود برخی عوامل باعث مصرف و فرسودگی زودرس صفحه کلاچ می‌شوند که موارد اصلی را ذکر کردیم.
برای تشخیص مشکلات و نشانه های ضعف صفحه کلاچ باید نشانه های آن را دانست و در ادامه، نشانه های ضعف صفحه کلاچ را به شما همراهان عزیز معرفی می نماییم تا اگر با این نشانه ها مواجه شدید، اقدامات لازم را برای تعویض و تعمیر سیستم کلاچ انجام دهید.

 

💢 عیب یابی ، زمان تعمیر و تعویض سیستم کلاچ ( کیت کلاچ )

1. کلاچ سفت

در هنگام رانندگی اگر احساس کردید که کلاچ خودرو شما سفت شده است و ویژگی ارتجاعی خود را از دست داده است این نشان از ضعف صفحه کلاچ خودرو شما دارد و باید اقدام به تعویض صفحه کلاچ خود نمایید.

2. شتاب در کلاچ

وقتی شما تصمیم به تعویض دنده خودرو خود را دارید از کلاچ استفاده می کنید و بازگشت و رها سازی کلاچ یک سرعت و شتاب خاصی دارد ولی ممکن است این اتفاق با سرعت و فشار زیادی همراه باشد و کلاچ خودرو شما پای شما را به سمت بالا پرتاب نماید این اتفاق نشان از با مشکل مواجه شدن صفحه کلاچ خودرو شما می باشد.

3. صدای دنده

هنگام تعویض دنده خودرو وقتی از کلاچ مناسب خودرو شما برخوردار باشد عمل تعویض دنده به سرعت و بدون صدای اضافه ای انجام می شود ولی اگر هنگام تعویض دنده صدایی نا هنجار به گوش شما خورد این نشان از ضعف صفحه کلاچ خودرو شما است و باید هرچه سریع تر اقدام به تعویض و تعمیر آن نمایید زیرا ممکن است برای دنده های خودرو شما ایجاد مشکل نماید و هزینه سنگینی بر روی دست شما قرار دهد.

4. افزایش دور موتور و تغییر نکردن سرعت

عمل تعویض دنده و افزایش دنده، جهت افزایش سرعت و شتاب خودرو می باشد و این عمل گاهی اوقات ممکن است با مشکل مواجه شود و شتاب و سرعت انتظار رفته برای خودرو شما ایجاد نشود. این عمل یکی از نشانه های صفحه کلاچ مشکل دار می باشد و شما برای بهبود عمل کرد خودرو خود باید اقدام به تعویض آن نمایید.

بصورت کلی توضیحات فوق در جهت عیب یابی سیستم کلاچ را میتوان در این موارد خلاصه کرد:

  • صدا دادن به هنگام تعویض دنده‌
  • عدم تناسب افزایش دور موتور و افزایش سرعت خودرو 
  • افت توان و شتاب خودرو
  • از دست رفتن حالت ارتجاعی پدال و خشک و سفت شدن آن
  • پرتاب پا به سمت عقب هنگام رها کردن پدال کلاچ
  • لرزش موتور و اتاق خودرو به هنگام شروع حرکت از حالت توقف

این مطلب در تاریخ 1400/01/05 ویرایش و به روز رسانی شده است.