چند نکته مهم در مورد رانندگی و نگهداری خودرو

8 2
Read Time7 Minute, 8 Second

💢دانستن برخی اشتباهات و نکاتی مهم در مورد رانندگی و نگهداری خودرو

دانستن برخی اشتباهات در رانندگی که احتمال دارد خسارات سنگینی را به بار آورد خالی از لطف نیست به خصوص که شاید بتوان گفت 70 درصد این اشتباهات به صورت عادتی ناپسند برای ما ایرانی‌ها درآمده است.

به گزارش عصر خودرو این اشتباهات به شرح زیر است:

1- نگه داشتن پدال ترمز در هنگام عبور از دست اندازها: این کار فشار زیادی را به سیستم فنربندی، اکسل و سیستم ترمز اتومبیل وارد می‌کند و نحوه صحیح رد شدن از دست انداز به این صورت است که باید طوری برنامه ریزی کنیم که تا قبل از رسیدن به دست انداز سرعت را کم کرده باشیم و در هنگام عبور از دست انداز ترمز به هیچ عنوان درگیر نباشد.

2- بالا کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن: انگلیسی‌ها به این دکمه کلاچ ترمز دستی میگویند و تا زمانی که کلاچ ترمز دستی را نگرفته اید نباید آن را بالا بکشید، کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن باعث خرابی چرخ دنده‌های آن و وارد آمدن فشار بیش از حد به سیم ترمز دستی میشود.

3- عدم تعویض به موقع روغن گیربکس: به کرات دیده شده که افرادی خودروشان 150 هزار کیلومتر یا بیشتر کار کرده و وقتی سوال می شود، واسکازین را تا به حال تعویض کرده ایی میگویند مگر واسکازین هم نیاز به تعویض دارد؟ در جواب باید گفت بله واسکازین نیز مانند روغن‌های دیگر نیاز به تعویض دارد که تعویض به موقع آن باعث روان کارکردن گیربکس،سلامت گیربکس و…میشود کیلومتر تعویض آن بستگی به نوع روغن و گیربکس اتومبیل و شرایط کارکرد آن دارد

4- تعویض یکبار در میان فیلتر روغن: گاهی دیده شده که افراد فیلتر روغن را یک بار در میان تعویض میکنند و اکثرا همین افراد از فیلتر‌های با کیفیت پایین استفاده میکنند.ابن کار باعث میشود فیلتر عمل تصویه را نتواند به صورت کامل انجام دهد و منجر به آسیب‌های جدی به موتور اتومبیل میشود که بعدا متوجه میشویم اگر هربار فیلتر را عوض میکردیم و فیلتر مناسب جایگزین می‌کردیم چقدر از هزینه تعمیر موتور و صرف وقت جلوگیری میشد

5- درجا گرم کردن ماشین به مدت طولانی: این کار نه تنها مفید نیست بلکه ضرر زیادی هم به موتور وارد می‌آورد درجا کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. در زمستان بهتر است نهایتا یک دقیقه ماشین درجا کارکند سپس چند کیلومتر اولیه تا گرم شدن ماشین در حد مطلوب را با سرعت پایین طی کرد.

6- پایین آوردن شیشه به جای استفاده کردن از کولر دراتوبان: چندی پیش یک آزمایش در مجله auto crose انگلستان انجام شد و نشاد داد اگر یک اتومبیل در اتوبان کولرش روی درجه یک فن روشن باشد مصرف سوختش از خودرویی که شیشه راننده آن 40 درصد باز است کمتر است.

7- خلاص نکردن دنده پشت چراغ قرمز و ترافیک: این کار باعث وارد آمدن فشار مضاعف روی دوشاخه کلاچ و گیربکس و.. میشود.

8- گرفتن ترمز و کلاچ به صورت همزمان برای نگه داشتن خودرو: این کار خود باعث این میشود که متراژ ترمز افزایش پیدا کند زیرا زمانی که کلاچ درگیر است از نیروی ترمزی موتور نیز استفاده میشود و زمانی که کلاچ و ترمز باهم فشار داده میشود خود باعث دیرتر ایستادن خودرو میشود بهترین کار این است که ترمز را فشار داده وقبل از اینکه خودرو به لرزش بی افتد کلاچ را بگیریم.

9- با سرعت پایین در لاین سرعت حرکت کردن و بالعکس:بسیار دیده شده که رانندگانی با سرعت‌های بسیار پایین در لاین سرعت حرکت میکنند و در عوض رانندگانی با سرعت‌های زیاد در لاین‌های کناری حرکت میکنند که هر دو باعث ایجاد خطرات جبران ناپذیری میشوند.

10- ریختن آب لوله کشی داخل رادیاتور: این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در رادیاتور و واتر پمپ و موتور میشود و بسیار دیده شده که حتی باعث سوختن واشر سر سیلندر هم شده. بهترین کار این است که آب را جوشانده و بگزاریم تا سرد شود و دوباره آن را بجوشانیم هرچه دفعات سرد شدن وجوشاندن بیشتر شود آب سالم تر میشود فقط دقت کنید که بعد از سرد شدن رسوبات در ته ظرف است پس از ریخت ته آب به داخل رادیاتور خود داری کنید البته مایع‌های آماده هم در بازار هست که خوب روش اول قابل اطمینان تر است.

11- ریختن آب لوله کشی داخل منبع شیشه شور:این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در منبع ، شلنگ ها، نازل و پمپ آب آن میشود برای تامین این آب هم می‌توان از روش بالا استفاده کرد البته مایع‌های آماده هم در بازار هست .

12-سنگین کردن بیش از حد خودرو: پر کردن صندوق عقب با وسایلی که به آن احتیاجی نیست باعث بالا رفتن مصرف سوخت میشود حدالامکان باید خودرو خود را سبک کنیم .

13- نصب باربند در مواقعی که به آن نیاز نداریم: باربند را فقط باید زمانی ببندیم که به آن احتیاج داریم زیرا وجود باربند باعث بالا رفت مصرف سوخت حداقل به میزان 10 درصد میشود

14- نشاندن کودک روی پای سرنشین جلوی خودرو ایربگ دار: این کار بارها دیده شده که بسیار هم خطرناک هست و در یک تصادف کوچک اگر ایربگ باز شود حتما کودک خفه خواهد شد بهتر است همیشه کودک روی صندلی مخصوص در ردیف عقب بشیند

15- استفاده از بنزین معمولی در خودروهای دارای مبدل کاتالیستی: بنزین‌های معمولی موجود در کشور با اینکه روی پمپ‌ها نوشته بدون سرب اما باز هم مقدار زیادی سرب دارد که سرب موجود در آن قاتل مبدل کاتالیستی است و با توجه به اینکه بنزین سوپر کیفیت بهتری نسبت به بنزین معمولی دارد بهتر است از بنزین سوپر استفاده شود.

16- دقت نکردن به سطح کیفی روغن موتور و تطبیق آن با سطح کیفی روغن توصیه شده توسط کارخانه: مثلا چند وقت پیش دیدم که فردی در موتور پراید داشت روغن توتال 5000 میریخت و پس از اینکه به او توضیح دادم که سطح کیفی توتال 5000 sj است و روغن موتور سازگار با پراید sf یا sg است در انتخاب روغن خود تجدید نظر کرد.

17- استفاده از نور بالا در مه: در شرایط مه آلود استفاده از نور بالا دید را کمتر میکند در این شرایط نور خودرو باید روی نور پایین باشد و اگر خودرو مه شکن دارد باید آن را روشن کرد

18- خاموش نکردن خودرو پس از طی مسافت طولانی: این کار برای ماشین‌های گازوییلی است نه بنزینی بیشتر دیده شده رانندگان صبر میکندد تا فن خودرو خاموش شود سپس موتور را خاموش میکنند این کار ضرر جدی به موتور وارد میکند کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. اگر خودرو بیش از اندازه گرم باشد زمانی که اتومبیل را خاموش کنیم سیستم فن اتوماتیک روشن میماند و نیازی به روشن گذاشتن ماشین نیست

19- تکیه پا به کلاچ: بسیار دیده شده رانندگانی که وقتی حتی با دنده پنج در اتوبان حرکت می‌کنند پای خود را روی کلاچ تکیه میدهند و کلاچ کورس کامل خلاصی را طی میکند و این کار باعث فشار آمدن به گیربکس میشود.

20- جلو آوردن بیش از حد صندلی:خیلی از افراد (البته بیشتر خانم ها) فکر میکنند هرچه صندلی جلوتر باشد تسلط راننده بیشتر میشود و به اصطلاح دست فرمون خوب میشود. خیر اینطور نیست صندلی باید طوری باشد که راننده کاملا راحت باشد

21- گاز دادن قبل از خاموش کردن خودرو: این کار قبلا در خودرو‌های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد .ولی در خودرو‌های انژکتوری این کار مضر است زیرا زمانی که شما گاز میدهید وسپس سویچ را میبندید مقداری بنزین نسوخته باقی میماند که خود باعث خرابی سوزن انژکتور و بد کار کردن خودرو در هنگام استارت زدن میشود.

22- گاز دادن قبل از روشن کردن خودرو انژکتوری: این کار قبلا در خودرو‌های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد .ولی در خودرو‌های انژکتوری این کار بی فایده است.

23- پارک کردن خودرو خلاف جهت خیابان: زمانی که شما خودرویتان را مثلا در سمت راست خیابان به صورت عکس پارک کنید اگر خدایی نکرده خودرویی با خودرو شما برخورد کند شما مقصر حادثه شناخته میشوید.

24- خاموش شدن خودرو به دلیل نداشتن سوخت: این کار در بعضی اوقات باعث سوختن پمپ بنزین میشود و اصولا نباید گذاشت چراغ بنزین روشن شود زیرا رسوبات و ناخالصی‌های ته باک وارد مسیر سوخت میشود و باعث اختلال در کار پمپ بنزین؛فیلتر بنزین و نهایتا انژکتور میشود.

نکاتی درباره رانندگی در بزرگراه ها و آزادراه ها

0 0
Read Time1 Minute, 30 Second

💢رانندگی در بزرگراه ها و آزادراه ها

رانندگی در آزاد راه ها قواعد ایمنی خاص خودش را دارد. بنابراین اگر در مسیرتان از آزادراه می گذرید، این موارد را با خود مرور کرده یا به سرنشینان خودرو یادآوری کنید.

1- اطمینان از سلامت وسیله نقلیه (لاستیک ها، چراغ های راهنما، ترمز و…)

2- خود و دیگر سرنشینان را به استفاده از کمربند ایمنی عادت داده و کودکان را به ضرورت استفاده از کمربند ایمنی به هنگام رانندگی، آموزش دهید.

3- پس از قرار گرفتن در خط عبور آزاد راه، با توجه به سرعتهای مجاز و مشخصات وسیله نقلیه خود (کندرو و تندرو)، در خط تعیین شده حرکت کنید.

4- در هنگام تغییر مسیر با حفظ فاصله و احتیاط کامل، از چراغ راهنما و آیینه استفاده نمایید.

5- از بیرون نبودن اعضای بدن سرنشینان خودرو در هنگام حرکت، اطمینان حاصل کنید و حواستان متمرکز رانندگی باشد.

6- سعی کنید در هنگام رانندگی، با سرنشینان خودرو و تلفن همراه صحبت نکنید.

7- در هنگام نزدیک شدن به محل اخذ عوارض، ضمن امتحان ترمز و کاهش سرعت با توجه به آیینه وسیله نقلیه بدون انحراف به چپ و راست ناگهانی؛ در مسیری که قبلاً پیش بینی کرده اید، قرار گیرید.

8- در پشت فرمان خودرو، نگهبان جان خود و همسفران باشید و با سرعت مناسب و اعصابی آرام، رانندگی کنید.

9- جاده همیشه تسلیم راننده و راه باز، وسوسه انگیز است، پس با سرعت غیرمجاز رانندگی نکنید.

10- هنگام سفر، به هیچ وجه در کنار آزاد راه توقف نکنید. با کمی حوصله به نزدیکترین پارکینگ (توقفگاه) می رسید و در صورت ضرورت و نیاز به توقف؛ خودرو را به شانه خاکی راه هدایت کنید.

11- از پاک نمودن شیشه ها و چراغ های خودروی خود غفلت نکنید.

12- از بین خطوط، رانندگی کنید و خط سبقت را برای مدت طولانی اشغال نکنید.

چگونه دیسک های ترمز عمر بیشتری می کنند.

0 0
Read Time1 Minute, 19 Second

💢نکات فنی خودرو

چگونه دیسک های ترمز بیشتر عمر بیشتر میکنند؟

هرچقدر بیش تر رانندگی کنید، مسلم است که از ترمز بیش تر استفاده می کنید و بنابراین لنت های ترمز سریع تر فرسوده می شوند. در حالت های استفاده نرمال از خودرو ،حتما بازرسی سیستم، دیسک و لنت ترمز را سالی یک بار انجام دهید.

از لنت های استاندارد و توصیه شده توسط کمپانی تولید کننده خودرو و بدون در نظر گرفتن چند درصد قیمت بالاتر آنها استفاده کنید ، زیرا لنت های نامرغوب هزینه های بیشتری را به جهت تعویض دیسک های آسیب دیده در پی خواهند داشت.

با ترافیک هم گام باشید.
محدوده سرعت را رعایت کنید و سپر به سپر خودروی جلویی حرکت نکنید و حتما فضای کافی با خودروی جلویی را در نظر بگیرید.انجام این کار سبب توليد گرما، اصطکاک و فرسايش کم تر می شود که این یک حرکت برد-برد براي لنت ها و ديسك هاست.

عادت های خشونت آمیز را ترك کنید، زیرا رانندگی توام با فشار عصبی باعث ترمز گرفتن در آخرین دقایق شده و این کار علاوه بر خطرات احتمالی برخورد و تصادف های ناگهانی، به مروز زمان ديسك ترمز را از بین می برد.

توصیه میگردد در مواقعی که قصد کارواش خودروی خود را دارید حتما به موتور اجازه دهید به دمای نرمال خود رسیده و سپس نسبت به شستشوی خودرو اقدام نمائید. آب ریختن روی دیسک در حالتی که داغ باشد، دیسک تاب برمی دارد، توجه کنید هنگام کارواش، خودرو به دمای نرمال رسیده باشند که تاب برداشتن دیسک ترمز، یا کاسه های چرخ عقب از عواقب این کار است.

چراغ بنزین و مسافت قابل پیمایش

0 0
Read Time2 Minute, 12 Second

💢 وقتی چراغ بنزین روشن شود خودرو چقدر قابلیت طی مسافت دارد؟

 

یک راننده همیشه آرزو دارد در سفرها، هیچ‌گاه شاید روشن شدن چراغ‌های اضافی نباشد! این چراغ‌ها که در صفحه پشت آمپر ظاهر می‌شود، هرکدام نشان از یک عارضه در خودرو دارند. علاوه بر چراغ‌های کمربند و لامپ‌ها، سایر چراغ‌ها نگران‌کننده هستند.

اما شاید از همه دلهره‌آورتر چراغ بنزین باشد و برای افرادی که حوصله مراجعه منظم به پمپ‌بنزین را ندارند، شاید تا مراجعه و انجام سوخت‌گیری، چالش این‌که هرلحظه ممکن است بنزین تمام شود دائماً ذهن راننده را خسته کند.

حال اگر بخواهیم بررسی کنیم که خودروها از ابتدای روشن شدن چراغ چه میزان پیمایش دارند، می‌توانیم این دلهره را کاهش دهیم.

⭕️اگر بخواهیم یک استاندارد کلی در مورد زمان روشن شدن چراغ به دست بیاوریم، می‌توانیم به استانداردهای ارائه‌شده بین‌المللی اشاره‌کنیم. بر اساس بررسی بیش از ۴۰ خودرو و محاسبه میزان باقی‌مانده بنزین در باک آن‌ها، مشخص شد متوسط بنزین باقی‌مانده در باک خودروهای خارجی به‌صورت متوسط ۲.۶ گالن است. اگر بخواهیم این عدد را به لیتر تبدیل کنیم، می‌بایست آن را در ۳.۷۸ ضرب کنیم که شاهد عددی در حدود ۹.۸ لیتر خواهیم بود.

اگر در باک خودرو شما ۹.۸ لیتر بنزین باقی‌مانده باشد، می‌بایست مصرف سوخت خودروتان را با آن بررسی کنید. در زیر به بررسی ۴ خودرو متفاوت می‌پردازیم. البته می‌بایست به‌صورت پیش‌فرض استفاده از خودرو را در حالت رانندگی بدون ترافیک در نظر بگیریم.

🔘پراید: این خودرو به دلیل مصرف حدود ۶.۵ در مصارف شهری و شرایط بدون ترافیک می‌تواند با بنزین باقی‌مانده از لحظه روشن شدن چراغ، در حدود ۱۳۰ کیلومتر را بپیماید.

🔘پژو ۲۰۶: مهمان قدیمی ایران خودرو که حدوداً ۱۶ سال است در این شرکت تولید می‌شود، با متوسط مصرف ۸.۹ در مصارف شهری، از لحظه روشن شدن چراغ بنزین می‌تواند در حدود ۱۰۹ کیلومتر را بپیماید.

🔘رنو کولئوس: این محصول رنو که جدیداً با ظاهری بسیار زیبا و فاخر به بازار آمده است، با مصرف ۱۱.۸ در شهر، می‌تواند از لحظه روشن شدن چراغ، در حدود ۸۰ الی ۸۵ کیلومتر را بپیماید.

🔘سوزوکی ویتارا: این شاسی‌بلند ژاپنی خوش‌ آوازه می‌تواند با مصرف ۱۲.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، حدود ۸۰ کیلومتر را بپیماید.

البته کارشناسان توصیه اکید میکنند که قبل روشن شدن چراغ بنزین اقدام به سوخت گیری نماییم ، زیرا به دلیل اینکه پمپ سوخت با بنزین خنک میشود، بعلاوه امکان ورود رسوبات ته باک به پمپ، احتمال سوختن پمپ بنزین در چنین حالتی وجود دارد.

باران، رانندگی و امنیت

0 0
Read Time1 Minute, 15 Second

⭕️رانندگی در باران :

جاده‌های خیس زمان توقف را افزایش می‌دهند، در نتیجه بهتر است بین اتومبیل خود و اتومبیل جلویی فاصله بیشتری داشته باشید.

🔴برف‌پاک‌کن‌ها و چراغ‌های جلو برای رانندگی در باران شدید اهمیت زیادی دارند. سعی کنید شیشه جلو کاملاً تمیز باشد .

🔴از چراغ‌های نوربالا استفاده نکنید، مگر این که در جاده روبرویتان چیزی وجود نداشته باشد.
چراغ‌های نوربالا باعث می‌شود دید رانندگانی که از سمت مقابل می‌آیند، کاهش یابد و موقعیت واقعی شما در جاده را نبینند.

🔴تنها زمانی که لازم است از چراغ‌های مه شکن عقب استفاده کنید. زمانی که دید محدود است، چراغ‌های مه شکن عقب باعث می‌شود شما بیشتر دیده شوید؛ اما اگر از این چراغ‌ها در زمان درست استفاده نکنید، باعث می‌شود چراغ‌های ترمز دیده نشوند.

🔴 زمانی که از وسایل نقلیه دیگر سبقت می‌گیرید، احتیاط کنید، به ویژه وسایل نقلیه باری بزرگ که میزان زیادی آب می‌پاشند.

🔴 حواستان به چاله‌های آب و آب‌گرفتگی کنار جاده باشد. اگر از داخل این آب‌ها با سرعت عبور کنید، دید شما و سایر وسایل نقلیه را کاهش می‌دهد. در بدترین شرایط، این کار ممکن است لایه‌ای از آب بین چرخ‌ها و سطح جاده تشکیل دهد و منجر به لیز خوردن اتومبیل شود.

🔴اگر فرمان اتومبیل به هنگام رانندگی در باران شدید شل شد، ترمز نگیرید و جهت فرمان را تغییر ندهید، بلکه کمتر گاز بدهید و منتظر باشید تا از داخل آب عبور کنید.

خستگی، عوامل و تاثیرات آن بر رانندگی ما

0 0
Read Time6 Minute, 42 Second

💢خستگی در حال رانندگی و راه‌کارها

اکثر ما هر روز رانندگی می‌کنیم. با خودرو سر کار می‌رویم و از سر کار بر می‌گردیم، مسیر مدرسه را صبح و عصر با خودرو طی می‌کنیم، نمی‌توانیم آخر هفته‌ها را بدون خودروهایمان سپری کنیم و دوست داریم در تعطیلات با خودروهایمان عازم سفرهای جاده‌ای باشیم.

🔴اما چرا رانندگی شما را خسته می‌کند؟ هنگام رانندگی فقط روی صندلی خودرو نشسته‌اید، آیا غیر از این است؟

خیر دقیقا اینطور نیست. دلایل زیادی برای اینکه چرا رانندگی در شما احساس خستگی ایجاد می‌کند، وجود دارند. در زیر به برخی از رایج‌ترین دلایل اشاره می‌کنیم:

اینکه چه وقت از روز درحال رانندگی هستید، در خستگی شما تاثیرگذار است

بدن ما به طور طبیعی طوری برنامه‌ریزی شده است که شب بخوابیم و روز بیدار باشیم. این چرخه توسط ساعت درونی بدن یا ریتم شبانه‌روزی تنظیم می‌شود. همانطور که انتظار می‌رود بدن شما هنگام شب، چرخه خواب را تنظیم می‌کند اما هنگام عصر نیز تولید ملاتونین یا هورمون تنظیم خواب افزایش می‌یابد.

🔴برگشتن به خانه با خودرو پس از کار در شیفت شبانه.

کمبود خواب و رانندگی در زمان‌هایی که معمولا درحال خوابیدن هستید، دو دلیل شایع خستگی راننده هستند. دلیل دوم به‌خصوص در مورد کارکنانی که به صورت شیفتی کار می‌کنند و پس از کار زیاد به خانه بر می‌گردند، صدق می‌کند.

پرستاران، نگهبانان امنیتی و حتی کسانی که تا دیروقت در قهوه‌خانه‌ها یا صبح زود در نانوایی‌ها کار می‌کنند، خارج از ساعت کاری عادی که 9 صبح تا 5 عصر است، مشغول به کار هستند. این افراد معمولا هم دچار کمبود خواب هستند و هم در ساعاتی بر خلاف ساعت بیولوژیک بدنشان کار می‌کنند.

امنیت در کار یا شغل تنها یک جنبه ماجرا است؛ امنیت هنگام رانندگی در مسیر برگشت به خانه پس از یک شیفت کار طولانی نیز اهمیت دارد. خورشید درحال طلوع کردن است و مردم ساعت 8 صبح در مسیر محل کارشان هستند، ولی این افراد پس از یک شیفت کاری که در ساعت پایانی روز قبل آغاز شده، در مسیر بازگشت به خانه هستند و خستگی یا خواب‌آلودگی این رانندگان همچنان ادامه دارد.

🔴هنگامی که تشنه یا گرسنه هستید.

همانطور که باید قبل از شروع یک سفر طولانی، باک خودروی خود را از بنزین پر کنید باید سوخت بدن خودتان را نیز تامین کنید.

خوردن یک خوراکی شیرین، شما را به طور لحظه‌ای خوشحال می‌کند و انرژی شما را افزایش می‌دهد. ولی این افزایش انرژی موقتی است و وقتی این اثر موقت از بین می‌رود، حتی بیشتر از قبل احساس خستگی خواهید کرد. وقتی با خودرو در مسیرهای طولانی سفر می‌کنید، غذاهایی با شاخص گلوکز پایین انتخاب کنید. این نوع غذاها مدت زمان طولانی‌تری تغذیه بدن شما را تامین می‌کنند زیرا آهسته‌تر و پیوسته‌تر انرژی آزاد می‌کنند.

🔴در چه مکانی رانندگی می‌کنید؟

رانندگی در جاده‌های طولانی و خلوت، بیشتر از جاده‌های دیگر خسته‌کننده است. چرا که احساس می‌کنید پیشروی کندی دارید و فضای اطراف برایتان یکنواخت می‌شود. بدون رانندگان دیگر، موتور‌سوارها، چراغ‌های راهنمایی و دیگر عناصر جاده مانند تابلوهای توقف، تقاطع‌ها و خط‌کشی‌های نزدیک مدارس، مسیر رانندگی شما کسل‌کننده خواهد شد.

با رانندگی در این یکنواختی کسل‌کننده، احتمالا به‌تدریج احساس خواب‌آلودگی به شما دست می‌دهد. در چنین شرایطی سنجش محیط اطراف هیچ دشواری ندارد و ذهن شما را به چالش نمی‌کشد، زیرا 100 کیلومتر قبل و بعد از شما یکسان است. همچنان که در یک مسیر واحد درحال رانندگی هستید و هیچ خودروی دیگری به چشم نمی‌خورد، سطح هوشیاری شما کم‌کم افت می‌کند. اگر مسیر برای شما آشنا باشد اوضاع ممکن است بدتر از این هم باشد.

علاوه‌براین، مدت زمان طولانی نشستن روی صندلی سرعت گردش خون شما را کاهش می‌دهد، زیرا با این کار بدنتان برای شما انرژی را ذخیره کرده و حالت خواب‌آلودگی در شما ایجاد می‌کند.

در کنار این موارد، مسیرهایی که دست‌اندازهای زیادی دارند، به مرور زمان باعث بروز درد در ستون فقرات و گردن شما می‌شوند و شما را کلافه می‌کنند.

🔴رانندگی به تنهایی.

یک راننده تنها با هیچ سرنشین یا دوستی در ارتباط نیست که با او صحبت کند، در رانندگی از او کمک بگیرد یا به علائم اولیه خواب‌آلودگی او توجه داشته باشد. طبق یک آمار در 82 درصد از تصادفاتی که در اثر خواب‌‌آلودگی در رانندگی رخ داده‌اند، یک راننده تنها نقش داشته است.

🔴مشکل کم‌خوابی.

بیشتر افراد بالغ و سالم هر شب حدودا به 7٫5 تا 9 ساعت خواب با کیفیت نیاز دارند. با این ‌حال اکثر افراد از خواب کافی به اندازه ذکرشده برخوردار نیستند. آیا حتی آخرین باری که در یک روز کاری عادی، واقعا احساس کردید خواب و استراحت کافی داشتید را به یاد می‌آورید؟

احتمالا مقداری کم‌خوابی دارید. ساعت‌های خوابی که دیروقت هنگام شب یا صبح زود در طول هفته کاری از دست داده‌اید به همراه بیدار‌ماندن تا دیروقت در شب شنبه، به مرور جمع می‌شوند و مقدار محرومیت شما از خواب بسیار زیاد خواهد شد.

تنها راه پرداخت این بدهی خوابیدن است. زندگی اجتماعی پرمشغله، مسئولیت‌های خانوادگی و ساعات کاری طولانی‌تر، نه تنها در مقدار خوابی که هر شب دریافت می‌‌کنیم بلکه در کیفیت این خواب نیز تاثیر منفی می‌گذارند. خستگی مدت زمان واکنش شما را شدیدا به تاخیر می‌اندازد و باعث می‌شود رانندگی مانند یک کار طاقت‌فرسا احساس شود.

حتی اگر فکر می‌کنید که خسته نیستید، احتمال دارد پشت فرمان به خواب فرو روید

واقعیت این است که برای انسان‌ها بسیار دشوار است میزان خستگی یا خواب‌آلودگی خودشان را بسنجند. ما نوعی اعتماد‌به‌نفس کاذب نیز داریم. وقتی به خودمان تلقین می‌کنیم که وضعیتمان برای رانندگی مناسب است و چند دقیقه دیگر به خانه خواهیم رسید، واقعا درک نمی‌کنیم که چطور خواب‌آلودگی به بدن ما غلبه می‌کند.

🔴وقتی احساس خستگی زیاد می‌کنیم به چه معناست؟

سعی کنید دوران دبیرستان یا دانشگاه را به خاطر بیاورید و درباره آن سه ساعتی که موقع امتحانات باید روی صندلی می‌نشستید فکر کنید. مسلما کل سه ساعت را نشسته بودید و انرژی جسمانی اندکی صرف کردید ولی وقتی جلسه امتحان را ترک کردید احساس خستگی ذهنی زیادی داشتید.

همین موضوع هنگام رانندگی نیز اتفاق می‌افتد، زیرا دائما حواستان به محیط اطراف است، به چیزهایی که می‌بینید یا می‌شنوید واکنش نشان می‌دهید و تمام این کارها را درحالی‌که با سرعت مناسب و در مسیر مناسب با خودروی خود درحال حرکت هستید، انجام می‌دهید.

بنابراین با اینکه بدن شما فقط روی صندلی نشسته است ولی از لحظه‌ای که موتور خودرو را روشن می‌کنید، مسئول واکنش‌نشان‌دادن به تمام رویدادهایی هستید که در اطراف شما رخ می‌دهد.

🔴با چه خودرویی رانندگی می‌کنید؟

کیفیت سواری خودرو، تنظیم درست صندلی، سلامت سیستم تعلیق، روشنایی مناسب چراغ‌ها در شب‌ها و… همگی در خستگی شما نقش دارند. برای مثال، خودروهای آفرودی قدیمی یا خودروهای اسپرت جدید به واسطه خشکی بسیار زیاد سیستم تعلیق، تکان‌های زیادی را به بدن راننده منتقل می‌کنند و این امر باعث خستگی بیشتر خواهد شد. همچنین سروصدای زیاد کابین و صدای پیچیدن باد و زوزه لاستیک‌ها نیز اگر بیش از حد به داخل کابین راه بیابد، خستگی را دو چندان خواهد کرد. اگر اهل رانندگی در مسیرهای طولانی هستید، خودرویی را انتخاب کنید که نرم‌ترین و ساکت‌ترین سواری را داشته باشد.

🔴برای غلبه بر خستگی چه کنید؟

همانطور که گفتیم، پیش از هر چیز باید خواب کافی داشته باشید. اما به طور معمول در هنگام رانندگی می‌توانید با توقف‌های مرتب (هر ساعت 5 الی 10 دقیقه)، نرمش بدن در این استراحت‌ها، نوشیدن چای و قهوه، پایین‌کشیدن پنجره و استشمام هوای آزاد، گوش دادن به موسیقی و… سطح هوشیاری‌تان را بالا نگاه دارید. به هیچ عنوان در یک شبانه‌روز بیشتر از 8 ساعت رانندگی نکنید.

ترکیدگی لاستیک خودرو

0 0
Read Time1 Minute, 12 Second

اگر حین حرکت در جاده و سرعت های زیاد، لاستیک خودرو ترکید چه کنیم؟

🔷 در هنگام ترکیدن لاستیک یا همان تایر خودرو نخستین کاری که پس از حفظ آرامش از راننده بر می‌آید، محکم نگه داشتن فرمان با دو دست، تمرکز بر روی مسیر مقابل و عدم چرخش فرمان به طرفین است.

🔷 همچنین راننده نباید پایش را از روی پدال گاز به یکباره بردارد، زیرا این عمل اصطلاحاً موجب کله کردن خودرو شده و انتقال وزن خودرو از لاستیک‌های عقب به لاستیک‌های جلویی را بدنبال دارد.

🔷 نکته مهم دیگری که راننده باید حتماً رعایت نماید عدم استفاده از ترمز خودرو است، زیرا اگر تایر آسیب‌دیده در قسمت جلوی خودرو باشد، عمل ترمز کردن افزایش وزن و فشار خودرو بر قسمت جوی خودرو را بدنبال دارد که امکان انحراف و چپ کردن خودرو از عواقب بدیهی آن است.

🔷 اگر راننده احساس کرد خودرو در حال منحرف شدن است، باید به آرامی به پدال گاز ضربه بزند زیرا با این کار می‌تواند سرعت خودرو را حفظ کند و هم به آرامی سرعت را افزایش دهد.

🔷 اگر لاستیک‌های عقبی خودرو پنچر شده باشد ترمز ناگهانی حرکت رو به جلوی خودرو را سخت خواهد کرد، در این حالت راندن خودرو بسیار دشوار است و به احتمال زیاد خودرو منحرف خواهد شد.

🔷 پس از توقف باید خودرو به سمت راست جاده منتقل و از علائم هشدار دهنده استفاده شود تا از وقوع حادثه‌ای دیگر جلوگیری شود.

 

 

توصیه های رانندگی

⭕️کروز کنترل  ( Cruise Control ) :

به طور ساده می توان آن را ابزاری برای ثابت نگاه داشتن سرعت خودرو در میزان مورد درخواست راننده عنوان نمود.

مثلا اگر سرعت را روی ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت تثبیت نمایید خودرو به صورت اتوماتیک تحت هر شرایطی این سرعت را برای شما ثابت نگه میدارد، حتی در سربالایی ها، سراشیبی ها و یا هنگام وزش باد مخالف سرعت شما تغییر نخواهد کرد، کروز کنترل علاوه بر این به شما این امکان را می دهد تا بدون نیاز به فشردن پدال های ترمز و گاز و تنها با فشردن دکمه های دستی، سرعت خود را با هر بار فشردن دکمه ۱ کیلومتر بر ساعت افزایش یا کاهش دهید.

کروز کنترل در هنگام فشردن پدال ترمز و همچنین در مورد خودروهای دنده معمولی فشردن پدال کلاچ از مدار خارج می شود، که البته به وسیله فشردن دکمه دیگری دوباره سرعت قبلی که توسط راننده تثبیت شده بود از حافظه سیستم قابل بازیابی است.

انواع نسل های کروز کنترل:

1: نسل اول سيستم كنترل سرعت معمولي كه فقط سرعت را كنترل مي كند وفاصله زماني درآن كنترل نمي شود .

2: نسل دوم علاوه بر كنترل سرعت قابل تطبيق با شرايط رانندگي و كنترل فاصله زماني.

3: نسل سوم كه نسل پيشرفته اين سيستم حساب مي شود با داشتن دو سنسور هم در جلو و هم درعقب خودرو فاصله زماني هم درجلو و هم در عقب خودرو كنترل مي كند.

🔴مزایای استفاده از دستگاه کروز کنترل:

1: آسایش بیشتر به هنگام رانندگی خصوصاً در مسافت های طولانی و در اتوبان ها به دلیل عدم استفاده از پدال گاز.

2: کاهش مصرف سوخت به میزان قابل توجه.

3: عدم تخطی از سرعت مجاز در جاده ها که گاهی به صورت نا خود آگاه اتفاق می افتد.

4: آسانتر شدن رانندگی.

5: افزايش ميانگين سرعت واطمينان وديد جلو در هنگام رانندگي.

6: عدم جريمه پليس راهنمايي رانندگي به دليل سرعت ثابت و مطمئن.

7: كاهش خستگي در هنگام رانندگي وكاهش مصرف لنت ترمز.

⭕️ به مطالب زیر دقت فرمایید:

سیاه شدن روغن به معنای عدم کیفیت آن و معیار تعویض روغن نیست.

گریس روی قطب های باتری مانع سولفاته شدن سر کابل باتری نمی شود.

درجا کار کردن موتور خودرو در فصل سرما روش مناسبی برای گرم کردن خودرو نیست .خودرو را در حال حرکت با دور آرام گرم کنید.

ترموستات خودرو را هرگز باز نکنید حتی درتابستان.

برای توقف بیش از 2 دقیقه خودرو را خاموش کنید تا درمصرف سوخت صرفه جویی کنید وکمک به رفع آلودگی هوا.

سرعت زیاد و ترمزهای ناگهانی , مصرف سوخت را تا 50 درصد افزایش می دهد .

افزایش سرعت , مصرف سوخت را به طور تصاعدی بالا می برد.

در سرعت 125 کیلومتر مصرف سوخت تقریبا دو برابر می شود .اگر با 125 کیلومتر برانید دوبرابر وقتی که 80 می رانید مصرف سوخت دارید.

برای روشن کردن خودرو از فشار دادن مستمر پدال گاز خودداری نمائید(اینکار درخودروهای قدیمی گاهی اوقات لازم بود اما خودروهای فعلی مجهز به انژکتور هستند که اتوماتیک وار اینکار را انجام میدهد)

در شروع باران لغزندگی سطح معابر چند برابر می شود.

در برابر هر 10 کیلومتر سرعت در ساعت , در شب و تاریکی معادل 6 متر از عمق بینایی کاسته می شود.

در شب 16 کیلومتر کمتر از سرعت خود در روز حرکت کنید.

ضدیخ فقط برای زمستان و فصل سرما نیست چراکه ضدیخ دارای خاصیت ضدجوش و ضد خورندگی نیز هست .

وجود کپسول آتش نشانی با حجم مناسب در خودرو 100 درصد الزامی است.

اگر تایر خودرودر سرعت 80 کیلومتر در ساعت 100 درصد کارکرد داشته باشد در سرعت 130 کیلومتر در ساعت 40 درصد سایش زودرس خواهد داشت.

70 درصد تلفات جانی در تصادفات رانندگی در اثر ضربه مغزی رخ می دهد .با بستن کمربند از آن جلوگیری کنیم.

خطرناک ترین زمان رانندگی در روز بین ساعت 2 تا 4 بعد از ظهر و 6 تا 8 صبح است.در این زمان بدن انسان به طور طبیعی دچار کاهش انرژی می شود.

استفاده از کمربند ایمنی , صدمات وارده به ناحیه سر را در بزرگسالان بیش از 50 درصد و در کودکان تا 25 درصد کاهش می دهد.

هنگام روشن نمودن کولر حتما توقف نموده و در سربالایی ها طولانی و توقف زیاد کولر را خاموش کنید.

سوراخ کردن فیلتر هوای نو هنگام تعویض سبب وارد شدن ذرات گرد و غبار به موتور شده و صدمات جبران ناپذیری دارد .

⭕️رانندگی در شب

رانندگی در شب چالش های متفاوتی نسبت به رانندگی در روز ایجاد می کند. با توجه به اینکه اکثر حوادث رانندگی پس از غروب آفتاب رخ می دهند مواردی چند را توصیه میکنیم تا با رعایت آنها خطر رانندگی در شب را کاهش دهید.

1 – قبل از اینکه وارد جاده شوید از کارکرد درست تمام چراغهای بیرونی خودرو مطمئن شوید. همچنین در صورت کثیف بودن شیشه ها و قاب چراغها آنها را تمیز کنید.

2 – هنگامی که هوا مه آلود است از نور بالا استفاده نکنید زیرا دید شما را کاهش می داده و ممکن است دید دیگر رانندگان را موقتا کور کند.

3 – هیچ وقت نور بالای خود را به سمت اتومبیل دیگری که خود نور بالا زده است نتابانید زیرا در دید آنها و دیگران رانندگان تاثیر منفی می گذارد.

4 – آیینه دید عقب خود را طوری تنظیم کنید که نور چراغ خودروهای دیگر در آن انعکاس پیدا نکند. آیینه بیشتر خودروها دو حالت دید در شب و روز را دارد که به راحتی می توانید برای کاهش انعکاس نور آن را در حالت مربوطه تنظیم کنید.

5 – هنگام رانندگی در شب چراغهای داخل خودرو را روشن نکنید. اگر نیاز به خواندن نقشه دارید بهتر است اول در کنار جاده توقف کنید.

6 – چشم خود را مدام حرکت دهید تا درخشش نور در بالای تپه، پیچ های جاده و تقاطع ها ببینید زیرا این نورها ممکن است نور چراغ خودروهای دیگر باشد.

7 – به منظور جلوگیری از تصادف فاصله خود با اتومبیل جلویی را بیشتر کنید تا راحتتر متوجه خطرات بالقوه شدید و در صورت بروز حادثه زمان بیشتری برای واکنش داشته باشید.

8 – رانندگی در شب مستلزم تمرکز زیادی است که ممکن است خسته کننده باشد. برای اجتناب از خستگی، مکررا به چشم های خود استراحت دهید تا انرژی از دست رفته را جبران کنند.

9 – قبل از رانندگی در شب از خوردن داروهای خواب آور خودداری کنید. خوردن دو فنجان قهوه تا 1 ساعت می تواند جلوی خواب را بگیرد.

❌ مطالب مفید و مورد نیاز و استفاده عموم را به دیگران نشر دهید .

💢چگونه در کنار خودروهای سنگین رانندگی کنیم ؟

1-با نقاط کور کامیونها آشنا شویم

یکی از نقاط کور دقیقا در پشت کامیون وجود دارد . راننده کامیون نمیتواند این فضا را به خوبی ببیند

یکی دیگر از نقاط کور جلوی کامیون وجود دارد که لاینی که کامیون در آن است و همچنین لاین سمت راستش را شامل می شود .

یک نقطه کور هم کنار در سمت راست کامیون وجود دارد .

2- صبور باشید .

هنگامی که در جاده در کنار یک کامیون رانندگی میکنید لازم است که با دقت رانندگی کنید و بدانید که کامیونها نمیتوانند در شرایط اضطراری به سرعت عکس العمل نشان دهند .

صبور بودن در رانندگی به اندازه دانستن نقاط کور دید کامیونها حائز اهمیت است .

3-خیلی نزدیک به کامینها حرکت نکنید .

اگر نزدیک با یک کامیون حرکت کنید باعث میشود شما در نقطه کور پشت کامیون قرار بگیرید و اگر راننده از آن آگاهی نداشته باشد تغییر مسیر

ناگهانی یا توقف آن شما را در خطر تصادف با عقب کامیون قرار خواهد داد.

بهترین فاصله از پشن کامیون چیزی در حدود 20 الی 25 برابر طول یک ماشین سواری است .

همچنین اگر بسیار نزدیک پشت یک کامیون حرکت کنید نمیتوانید علائم راهنمایی جاده را به خوبی مشاهده کنید .

یکی دیگر از دلایلی که نباید چسبیده به کامیونها حرکت کنیم این است که کامیونهایی که با سرعت بالا حرکت میکنند فشار باد زیادی تولید میکنند .

هنگام رانندگی در شب اگر پشت یک کامیون قرار گرفتید از نور پایین استفاده کنید . زیرا آینه های بغل کامیون میتواند نور ایجاد شده را به سمت شما بازتاب دهد .

4- هنگامی که پشت یک کامیون در حال حرکت هستید سعی کنید حدالمقدور آینه های کناری آن در محدوده دید شما باشد .

اگر شما چهره راننده کامیون را در آینه ها دیدید بدان معناست که او نیز میتواند شما را ببیند . و برعکس اگر چهره او را نبینید او نیز شما را نخواهد دید .

اگر شما حتی دید یکی از آینه ها را از دست بدهید راننده کامیون دیگر نمیتواند خودروی شما را ببیند .

5- هنگامی که در جلوی یک کامیون در حال حرکت هستید با فاصله زیاد ار آن حرکت کنید . زمانی که در جلوی کامیون هستید و میخواهید مسیر خود را تغییر دهید مطمئن شوید که فاصله زیادی با کامیون دارید .

6- و نکته پایانی . به هنگام سبقت از کنار کامیونها احتیاط کنید .

چند توصیه کارشناسان در مورد رانندگی در باران، نکاتی ساده ولی قابل توجه و مفید .

فوت و فن رانندگی در باران

جاده‌های خیس یک از عوامل مهم سوانح رانندگی هستند اما به کار گیری تکنیک‌های رانندگی ایمن می‌تواند مانع از آن شود که سرنوشت‌تان ماشین‌تان به برخورد با نرده‌های کنار جاده یا خدای ناخواسته به سقوط از دره‌ها ختم شود.
شما می توانید برای کسب مهارت بیشتر و فراگیری نحوه رانندگی صحیح در روزهای بارانی این توصیه‌ها را به کار ببندید:
– آرام و بااحتیاط رانندگی کنید، به خصوص سر پیچ‌ها.
– فاصله زیادی را با ماشین جلویی حفظ کنید.
– هنگامی که لازم است توقف کنید یا سرعت‌تان را کم کنید، به آرامی و ملایمت ترمز کنید.
– هرگز یکباره پایتان را روی ترمز نزنید.
– اگر ماشین‌تان شروع به لغزیدن کرد، به آهستگی پای‌تان را از روی گار بردارید و فرمان را در جهتی که می‌خواهید جلوی ماشین حرکت کند، بپیچانید.
– از چاله‌‌های آب باران دوری کنید.
– در همان مسیری که ماشین‌های جلویی‌تان حرکت می‌کنند، رانندگی کنید.
– بلافاصله از لحظه شروع باران تا زمانی که جاده مرطوب است، سرعتتان را کم، یکنواخت و در حد کنترل نگه دارید. در پیچ ها از سرعتتان بکاهید و به هیچ عنوان به طور ناگهانی ترمز نکنید.
قبل از سفر
برای داشتن سفری با خیال راحت نکات زیر را قبل از سفر فراموش نکنید:
1- قبل از آغاز سفر، لازم است بازدیدهایی را از خودرو خود به عمل آورید. بنابراین پیش از حرکت و روشن کردن موتور، ابتدا فشار باد لاستیک ها را کنترل کرده و دقت کنید لاستیک ها ترک، خرابی و یا ساییدگی نداشته باشند(حتی تایر زاپاس).
2- نشت روغن، بنزین، آب و مایعات دیگر را به دقت مورد بازدید قرار دهید. از سالم بودن و کار کردن چراغها، اطمینان کامل حاصل نمایید. همراه داشتن آچار چرخ و جک، ضروری است. میزان آب رادیاتور و شیلنگ های مربوطه در قسمت جلویی رادیاتور را بازدید کنید که مسدود نشده باشد. میزان بودن آب باتری، روغن ترمز و کلاج، وضعیت تسمه پروانه و نشت لوله های بنزین را کنترل کنید.
3- بعد از روشن کردن موتور، از صحت کار سرعت سنج و سایر وسایل اندازه گیری اطمینان حاصل کنید. از ترمزها و صحت کار آنها، در محل امنی مطمئن شوید. به صداهای غیرعادی و اضافی موتور، توجه کنید. در صورتی که عیب یا نقص مشاهده نمودید، حتماً نسبت به رفع آن اقدام نمایید و چنانچه همه قسمتهای خودرو، درست کار می کردند، با اطمینان و آسودگی خاطر، از سفر خود لذت ببرید.

رانندگی در آزاد راه ها

رانندگی در آزاد راه ها قواعد ایمنی خاص خودش را دارد. بنابراین اگر در مسیرتان از آزادراه می گذرید، این موارد را با خود مرور کرده یا به سرنشینان خودرو یادآوری کنید.
1- اطمینان از سلامت وسیله نقلیه (لاستیک ها، چراغ های راهنما، ترمز و…)
2- خود و دیگر سرنشینان را به استفاده از کمربند ایمنی عادت داده و کودکان را به ضرورت استفاده از کمربند ایمنی به هنگام رانندگی، آموزش دهید.
3- پس از قرار گرفتن در خط عبور آزاد راه، با توجه به سرعتهای مجاز و مشخصات وسیله نقلیه خود (کندرو و تندرو)، در خط تعیین شده حرکت کنید.
4- در هنگام تغییر مسیر با حفظ فاصله و احتیاط کامل، از چراغ راهنما و آیینه استفاده نمایید.
5- از بیرون نبودن اعضای بدن سرنشینان خودرو در هنگام حرکت، اطمینان حاصل کنید و حواستان متمرکز رانندگی باشد.
6- سعی کنید در هنگام رانندگی، با سرنشینان خودرو و تلفن همراه صحبت نکنید.
7- در هنگام نزدیک شدن به محل اخذ عوارض، ضمن امتحان ترمز و کاهش سرعت با توجه به آیینه وسیله نقلیه بدون انحراف به چپ و راست ناگهانی؛ در مسیری که قبلاً پیش بینی کرده اید، قرار گیرید.
8- در پشت فرمان خودرو، نگهبان جان خود و همسفران باشید و با سرعت مناسب و اعصابی آرام، رانندگی کنید.
9- جاده همیشه تسلیم راننده و راه باز، وسوسه انگیز است، پس با سرعت غیرمجاز رانندگی نکنید.
10- هنگام سفر، کنار آزاد راه توقف نکنید. با کمی حوصله به نزدیکترین پارکینگ (توقفگاه) می رسید و در صورت ضرورت و نیاز به توقف؛ خودرو را به شانه خاکی راه هدایت کنید.
11- از پاک نمودن شیشه ها و چراغ های خودروی خود غفلت نکنید.
12- از بین خطوط، رانندگی کنید و خط سبقت را برای مدت طولانی اشغال نکنید.

نویسنده :جواد شعبانی