چند توصیه مفید

0 0
Read Time1 Minute, 56 Second

⭕️ به مطالب زیر دقت فرمایید:

سیاه شدن روغن به معنای عدم کیفیت آن و معیار تعویض روغن نیست.

گریس روی قطب های باتری مانع سولفاته شدن سر کابل باتری نمی شود.

درجا کار کردن موتور خودرو در فصل سرما روش مناسبی برای گرم کردن خودرو نیست .خودرو را در حال حرکت با دور آرام گرم کنید.

ترموستات خودرو را هرگز باز نکنید حتی درتابستان.

برای توقف بیش از 2 دقیقه خودرو را خاموش کنید تا درمصرف سوخت صرفه جویی کنید وکمک به رفع آلودگی هوا.

سرعت زیاد و ترمزهای ناگهانی , مصرف سوخت را تا 50 درصد افزایش می دهد .

افزایش سرعت , مصرف سوخت را به طور تصاعدی بالا می برد.

در سرعت 125 کیلومتر مصرف سوخت تقریبا دو برابر می شود .اگر با 125 کیلومتر برانید دوبرابر وقتی که 80 می رانید مصرف سوخت دارید.

برای روشن کردن خودرو از فشار دادن مستمر پدال گاز خودداری نمائید(اینکار درخودروهای قدیمی گاهی اوقات لازم بود اما خودروهای فعلی مجهز به انژکتور هستند که اتوماتیک وار اینکار را انجام میدهد)

در شروع باران لغزندگی سطح معابر چند برابر می شود.

در برابر هر 10 کیلومتر سرعت در ساعت , در شب و تاریکی معادل 6 متر از عمق بینایی کاسته می شود.

در شب 16 کیلومتر کمتر از سرعت خود در روز حرکت کنید.

ضدیخ فقط برای زمستان و فصل سرما نیست چراکه ضدیخ دارای خاصیت ضدجوش و ضد خورندگی نیز هست .

وجود کپسول آتش نشانی با حجم مناسب در خودرو 100 درصد الزامی است.

اگر تایر خودرودر سرعت 80 کیلومتر در ساعت 100 درصد کارکرد داشته باشد در سرعت 130 کیلومتر در ساعت 40 درصد سایش زودرس خواهد داشت.

70 درصد تلفات جانی در تصادفات رانندگی در اثر ضربه مغزی رخ می دهد .با بستن کمربند از آن جلوگیری کنیم.

خطرناک ترین زمان رانندگی در روز بین ساعت 2 تا 4 بعد از ظهر و 6 تا 8 صبح است.در این زمان بدن انسان به طور طبیعی دچار کاهش انرژی می شود.

استفاده از کمربند ایمنی , صدمات وارده به ناحیه سر را در بزرگسالان بیش از 50 درصد و در کودکان تا 25 درصد کاهش می دهد.

هنگام روشن نمودن کولر حتما توقف نموده و در سربالایی ها طولانی و توقف زیاد کولر را خاموش کنید.

سوراخ کردن فیلتر هوای نو هنگام تعویض سبب وارد شدن ذرات گرد و غبار به موتور شده و صدمات جبران ناپذیری دارد .

لزوم تنظیم باد لاستیک خودرو

0 0
Read Time2 Minute, 39 Second

⭕️ چرا باید همواره میزان باد تایر ها را تنظیم کرد؟

تنظیم باد لاســــتیک خودرو مي تواند در کاهش مصرف سوخت، سواری و همچنین سالم ماندن جلوبندی بسیار موثر باشد.
عوامل متعددی از قبیل دمای هوا، شدت ترمز گرفتن، مسافت طی شده و ناهمواری های سطح جاده و … بر میزان فشار باد لاستیک ماشین تاثیر گذار می باشد.
فشار باد مناسب قدرت تایر را در برابرنیروی وزن و شرایط مختلف رانندگی مانند ترمز کردن، شتاب گرفتن و غیره بیشتر می کند. بهترین وضعیت تایر با فشار باد مناسب مهیا می شود، بنابراین باید حداقل هر دو هفته یکبار فشار باد تایرها را تنظیم نمود.

 

اگر فشار باد خیلی زیاد باشد معایب زیر ظاهرمی شوند:

• باریک شدن سطح تماس و کاهش قابلیت های تایر و پایداری آن
• سلب آرامش و راحتی در رانندگی
• ساییده شدن بیش از حد قسمت میانی
• قابلیت جذب نیرو های وارده از جاده به لایه های میانی از بین می رود و با کم شدن استقامت آنها در برابر نیروها آسیب پذیریشان زیاد می شود.
• به دلیل تجمع نیروها در مرکز آج ها لایه های لاستیکی در زمان گرم شدن تمایل زیادی به جدا شدن دارند.


اگرفشار باد کم باشد معایب زیرظاهر می شوند:


• زیاد شدن مصرف سوخت به دلیل افزایش سطح تماس با جاده
• اگر چرخ های جلو کم باد باشند فرمان سفت و یا به یک سمت کشیده می شود
• ساییده شدن سریع تر و بیشتر قسمت بیرونی آج ها
• در زمان حرکت به دلیل تغییر شکل زیاد در منطقه تماس با جاده حرارت فوق العاده بالا می رود و امکان جداشدن لایه ها بیشتر میشود که این مساله خطرات زیادی در پی دارد
• موج دار شدن و بالا رفتن حرارت در سرعت های بالا
• له شدن تیوپبین رینگ و حلقه داخلی تایر

چند نکته:

• برای حرکت در بزرگراه ها و با سرعت بالا فشار باد را طبق سفارش کارخانه بیشتر کنید.
• خودرویی که بار سنگین حمل می کند دقیقا شرایط تایرکم باد را دارد.
• هميشه سعی کنید فشار باد را زمانی که لاســــتیک ها سرد هستند چک کنید. بعد از یک رانندگی سنگین یا بعد از طی یک مسیر طولانی دمای لاســــتیک بالا رفته و در نتیجه فشار هم بالا مي رود. 

توجه داشته باشید که فشار صحیح باد لاستیک فقط حین متوقف بودن خودرو به مدت ۳ ساعت یا پس از رانندگی حداکثر به میزان ۵/۱ کیلومتر قابل اندازه گیری است چرا که با افزایش حرارت فشار نیز افزایش می یابد. تابش نور خورشید در زمان پارک طولانی نیز چنین حالتی ایجاد میکند.
• هیچگاه این اضافه فشار باد را در زمان گرم بودن تایر خارج نکنید زیرا هنگام خنک شدن تایر دچار کمبود وزن می شود.
• بعد از تنظیم باد در پوش “والو”را با دقت ببندید.
• هیچگاه به چشم خود برای تنظیم باد اعتماد نکنید.
• حتما به فشار استاندارد داده شده توسط کارخانه سازنده توجه کنید
• همواره فشار باد تایر زاپاس را بیشتر از حداکثر فشار داده توسط کارخانه سازنده برای لاستیک های در حال کار، تنظیم کنید.

تنظیم باد و تاثیر آن در حرکت خودرو و استهلاک لاستیک
تنظیم فشار باد مناسب و اهمیت آن

میزان فشار باد توصیه شده شرکت سازنده در برچسب داخل درب صندوق عقب، روی ستون در یا روی رکاب نوشته شده است.

این مطلب در تاریخ 21 اسفند 1399 بازنگری و به روز رسانی شده است.