🔹یکی از دلایل پایین‌بودن میزان خنکی کولر، کثیفی رادیاتور بیرونی کولر یا همان کندانسور است، شبکه های این قطعه را با فشار آب و یا باد تمیز کنید تا تبادل گرما و کارایی خوبی داشته باشد.
🔹ضعیف شدن کمپرسور، کلاچ و یا شل بودن تسمه نیز از دیگر علل کاهش سرمای تولیدی میتواند باشد. وضعیت تسمه ها و کمپرسور را حتما چک کنید.
🔹 عملکرد نادرست و خرابی ترموستات کولر.
🔹 خرابی رگلاتور فشار گاز یا شیر فشار شکن( در کمپرسور بعضی خودروها مثل 206 ) و یا سنسور فشار گاز کولر ( HI.LO )
🔹کاهش حجم گاز درون سیستم کولر که عیب یابی و رفع آن نیاز به کمی اطلاعات فنی دارد و بهتر است توسط کولر کار بررسی شود.
🔹کثیفی پره‌های اواپراتور داخل اتاق نیز از دیگر عواملی ست که در کاهش سرمای خروجی کولر اثر گذار است.
تابستان، جوش آوردن خودرو، ترموستات در حال رانندگی با خودرو هستیم، که با دیدن آمپر آب، متوجه بالارفتن غیر عادی دمای موتور می‌شویم.🤔
🔻یکی از مواردی که باعث بالارفتن غیر عادی دمای آب و جوش آوردن خودرو میشود، ترموستات میباشد، که با یک تست ساده میتوانیم از عملکرد صحیح این قطعه مطمئن شویم.
🔻خودرو را متوقف کرده، درب موتور را بالا می‌زنیم، دستمون رو روی رادیاتور میگذاریم، اگر رادیاتور سرد باشه، یعنی ترموستات قفل شده و آب در سیستم خنک کننده خودرو جریان نداره ...
🔻اگر دست به آچار باشید، میتوانید با بازکردن محفظه ی ترموستات(مراقب پاشش آب داغ تحت فشار داخل سیستم باشید )، اون رو موقتا از مدار خارج کنید، که با این کار از سوختن واشر سرسیلندر و هزینه های احتمالی این مورد جلوگیری میشود.
🚫اگر تجربه فنی ندارید، برای رفع مشکل به مکانیک مراجعه کنید.
🔹وظیفه ترموستات ایجاد و حفظ دمای ایده آل کارکرد خودروست، پس به هیچ عنوان حتی در فصل تابستان ترموستات را از مدار خنک کننده حذف نکنید
مپ سنسور MAP Sensor مخفف Manifold Air Pressure Sensor ، سنسور فشار هوای ورودی یا حسگر فشار منیفولد هوا میباشد.
این سنسور با نصب در مجرای ورودی هوا به موتور، فشار هوای وارد شده به دریچه ورودی را برای هر لحظه محاسبه و اطلاعات هوای ورودی به موتور را برای ECU ارسال می‌کند. ECU با سنجش میزان هوای وارد شده و شرایط کارکرد موتور و بر اساس آنها به مدیریت دریچه ورود هوا پرداخته، کارکرد و دور موتور را تعیین می نماید. در واقع با وجود این سنسور در موتور های انژكتوری، هیچ گاه تنظیم موتور از بابت هوای ورودی به هم نخواهد خورد. خرابی و خطای این سنسور بصورت دقیق با دیاگ زدن مشخص میشود.
علائم خرابی سنسور مپ MAP
اصلی ترین علامت، خودرو در هنگام صبح با استارت زیاد روشن می شود اگر زیاد گاز داده شود خاموش می شود. از جمله علائم دیگر خرابی مپ سنسور عبارتند از: 1- ریپ زدن و سه کار کردن خودرو 2- لرزش موتور در حالت نرمال 3- دوده زدن سر شمع ها به دلیل غنی بودن سوخت (بنزین بیش از حد نرمال) 4- ناک زدن به خاطر آوانس بیش از حد جرقه یا فقیر بودن سوخت (هوا بیش از حد نرمال) 5- کاهش محسوس قدرت موتور 6- افزایش ناگهانی مصرف سوخت به خاطر ریتارد جرقه و غنی بودن بیش از حد سوخت.
محلولی از آب و سرکه آماده کنید و شب قبل روی شیشه ی ماشین اسپری کنید. با استفاده ازسرکه های سنتی و سرکه سفید میتوان این کار را انجام داد. دراین محلول آب و سرکه باید بصورت مساوی باشند، ولی برای مناطق با برودت بیشتر و هوای بسیار سرد، باید سه قسمت سرکه سفید و یک قسمت آب باشد. پاشیدن این مخلوط روی شیشه از شب قبل نیز باید به عنوان روشی بسیار کاربردی و ساده برای جلوگیری از یخ زدگی شیشه ها در شب میباشد.
یخ زدایی از شیشه های یخ زده :
یکی از راه های دیگر برای یخ زدایی از شیشه های خودرو در روزهای سرد زمستان، ترفند کیسه آب گرم است. قراردادن یک کیسه آب گرم روی شیشه و کشیدن آن روی شیشه جلو یک روش ساده، سریع و ایمن برای یخ زدایی از شیشه های ماشین شما است.
حتی برخی در رسانه های اجتماعی در اروپا و آمریکا که زیاد با این مورد برخورد دارند، آن را روشی انقلابی و نسخه ایی بسیار سریع برای یخ زدایی میدانند. فقط توجه داشته باشید، آب گرم را از شیر آب منزل خود درون کیسه ساندویچ بریزید ( کیسه پلاستیکی) آنقدر گرم که بتوانید با خیال راحت آن را نگه دارید و خطر ترک خوردن شیشه را نداشته باشید و آن را روی شیشه جلو بکشید. آن را امتحان کنید و واقعاً کارساز است. نکته ی بعدی اینکه حتما پارچه ای برای پاک کردن آب ذوب شده آماده داشته باشد.
روش های دیگر یخ زدایی و چند توصیه مهم
اگر تصمیم دارید یخ اتومبیل خود را بتراشید ، از استفاده مواردی مانند کارت های اعتباری خودداری کنید ، زیرا باعث خراش شیشه می شود. به هیچ وجه از آب داغ استفاده نکنید زیرا تغییر شدید دما می تواند باعث ترک خوردن شیشه شود.
استفاده از سشوار برای ذوب شدن یخ روی پنجره شما خطرناک است زیرا ممکن است منجر به برق گرفتگی شود
اگر داخل ماشین شما یخ زده است، می تواند نشانه وجود بیش از حد رطوبت در هوای داخل ماشین شما باشد. برای جلوگیری از این اتفاق به شرطی که ماشین خود را در یک گاراژ یا یک مکان خشک مانند آن توقف میکنید، می توانید یکی از شیشه های خودرو را فقط کمی باز کنید. همچنین می توانید چیزهای جاذب رطوبت مانند برنج یا خاک گربه را درماشین خود بگذارید تا رطوبت اضافی را جذب کند.
هوای سرد زمستان میتواند صدمات زیادی به بدنه اتومبیل شما وارد کند و به دلایل اصلی که در این مطلب ذکر میشود شستن ماشین در زمستان و حتی هوای سرد اهمیت دارد.
بارش باران های اسیدی
همانطور که میدانید، در روزهای سرد سال، انباشت الاینده های جوی در هوا بیشتر بوده و بدلیل آلودگی فراوان موجود در هوای کلانشهر ها، از جمله ذرات معلق و دود کارخانجات، که در بارش های کوتاه مدت و رگباری، جذب قطره های باران شده و بصورت اسید بر روی خودرو ها خواهند نشست و به مرور زمان لایه های شفاف کننده خودرو را از بین می برند.
تجمع گل و لای در قسمت های زیرین خودرو
بدنه خودرو در اثر بارندگی و رانندگی در جاده های خیس مرطوب شده و زود خشک می شود، اما در روزهای برفی و یخبندان، شهرداری به منظور عدم یخ زدگی خیابان ها از مخلوط شن و نمک استفاه می کند و حین عبور و مرور، به همراه برف و گل ولای به خودرو می چسبند، بخصوص در بخش های زیرین خودرو نظیر سپر ها و گلگیر ها تجمع گل و لای زیاد می باشد و از آنجایی که نمک خاصیت خورندگی روی فلزات دارد و با توجه به ماندگاری طولانی رطوبت در این لایه ها، باعث تسریع در فرآیند خوردگی، پوسیدگی و آسیب رسیدن به خودرو می شود.
چطور و چگونه خودرو را در زمستان بشوئیم :
بهترین کار این است که اتومبیل خود را در روزهای آفتابی و گرمتر زمستان بشویید و بدنه آنرا با واکس یا پولیش مقاوم و مناسبی بپوشانید تا هم درخشندگی آن ماندگارتر شود هم از تاثیرات سرما و باران های اسیدی بر بدنه آن کاسته شود.
مراقب یخ زدن آب روی بدنه خودرو باشید.
اگر روی بدنه خودرو شما خراشها یا پریدگیهایی هست حتما آنها را با مقداری رنگ مخصوص اتومبیل بپوشانید.
هرگز اجازه ندهید رنگ آستر، حتی در سطوح کوچک، در معرض آب و هوای زمستانی قرار گیرد، زیرا مشکلات بزرگ ناشی از زنگ زدگی بدنه میتواند از همین خراشهای کوچک ایجاد شود.
اصلی ترین دلایل زیاد استارت خوردن ماشین در هنگام روشن کردن
۱ – اگر موتور، با استارت زیاد روشن شده و سپس، دود سفید از اگزوز خارج می شود و موتور لرزش دارد، احتمالاً علت آن ورود آب به فضای احتراق است که خرابی واشر سرسیلندر دلیل آن است. یکی دیگر از نشانه های آن ورود روغن به آب رادیاتور است.
۲ – اگر موتور پس از استارت زدن زیاد روشن شده و سپس دود سیاه از اگزوز خارج می شود، علت زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر است، دلیل آن می تواند یا خرابی سنسور دمای موتور و یا نشتی بنزین از انژکتورها باشد.
۳ – اگر موتور دیر روشن شده و سپس دود آبی از اگزوز خارج شود، علت نشتی روغن به محفظه احتراق است و دلیل آن خرابی کاسه نمد سوپاپها(لاستیک ساق سوپاپ) می باشد.
۴ – اگر موتور دیر روشن شده و هیچ دودی از اگزوز خارج نمی شود، از جمله دلایل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق، خطای سنسور دمای موتور، ضعیف بودن جرقه شمع، خرابی شمع یا کوئل، پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی فیلر سوپاپها و یا نامرغوب بودن سوخت باشد
كمك فنرها يكي از اساسي ترين قسمتها در خودرو و سیستم تعلیق ماشین
توجه به کمک فنرهای خودرو
این قطعات در صورت خرابی نقش بسياری در ضريب فرسودگي ساير قطعات شامل :
فنر تعليق ، جعبه فرمان ، ديفرانسيل ،لاستيك چرخها ، بلبرينگ چرخها ، بوشهاي لاستيكي سيستم تعليق ، گيربكس ، سيستم تعليق ، مجموعه سيبكهاي فرمان و مجموعه اطاق خودرو دارد .
به منظور ایمنی بیشتر و جلوگیری از آسیب های احتمالی به دیگر قسمت ها اطلاعات ذیل میتواند دید بهتری در خصوص شناخت وتشخیص خرابی های کمک فنر ارائه نماید.
۱- اگر كمك فنر نشتي دارد حتما بايد كمك فنر تعويض گردد.
۲- بالا و پايين رفتن خودرو به خصوص اگر جاده ناهموار باشد و يا شيرجه رفتن خودرو در حين ترمزهاي شديد ممكن است به دليل خرابي كمك فنرها باشد.
۳- اگر در سر پيچ; خودرو بيش از حد بپيچد به نحوي كه راننده براي كنترل ان بايد تلاش بيشتري كند اين روند مي تواند از خرابي كمك فنر باشد.
۴- اگر چرخها روي جاده برقصند و يا بالا و پايين روند ممكن است از فرسودگي فنرها و كمك ها باشد.
۵- اگر خودرو روي جاده حالت بي ثباتي پيدا كند ممكن است از فرسودگي از كمك فنرها باشد. .و اين امر ايمني اتومبيل را شديدا تهديد مي كند.
۶- اگر بوشهاي محل نصب كمك فنر ترك خوردگي و يا تغيير شكل داده اند باعث سرو صدا در سيستم تعليق به خصوص در موقع شتاب گرفتن; ترمز كردن ويا عبور از ناهمواريهاي سطح جاده مي شود. بنابراين هرچه زودتر نسبت به تعويض بوشها اقدام شود.در غير اين صورت ايمني خودروبه شدت كاهش پيدا مي كند.
7- باركردن خودرو بيش از ظرفيت ان عامل مهمي در ضيعف شدن سيستم تعليق منجمله كمك فنرها مي شود.به خصوص زماني كه حركت اتومبيل در ناهمواريهاي جاده قرار بگيرد. واگر سرعت متناسب با جاده و بار نباشد باعث شكسته شدن اتصالات مي شود. در نتيجه ناامن بودن خودرو و سرنشينان حتمي است.
۸- اگر اتومبيل شما به يك سمت كشيده مي شود سيستم تعليق را كه شامل تايرها; فنرهاو كمك فنرهاست توسط افراد مجرب مورد بازديد قرار دهيد تا نسبت به تعمير و تنظيم هندسه چرخها با دستگاه الكترونيك اقدام شود.
۹- تايرهاي فرسوده و جويده شده نشانگر عيب در سيستم تعليق به خصوص در كمك فنرهاست كه پس از ازمايشات نسبت به تعمير و يا تعويض انها اقدام شود.
منبع : شاسی و جلوبندی خودرو تالیف مهندس سید محمود صافی
اینکه آیا شارژ کردن گوشی با یک شارژر فندکی می تواند به باتری گوشی و یا ماشین آسیب برساند یا نه موضوعی است که این روز ها ذهن خیلی از کاربران این شارژر را به خود مشغول کرده است. اگر شما هم در استفاده از این شارژر نگران باتری گوشی و یا باتری ماشین خود هستید این مطلب می تواند پاسخی برای این سوال شما باشد.
شارژ فندکی و مصرف باتری
استفاده از شارژر های یو اس بی که روی درگاه ۱۲ ولتی برق ماشین یا به اصطلاح جا فندکی وصل می شوند این روز ها رواج زیادی پیدا کرده است. در خیلی از خودرو ها، این درگاه ۱۲ ولتی، انتقال برق را هیچ وقت متوقف نمی کند. این یعنی حتی زمانی که خودرو خاموش است هم باتری آن در حال تخلیه شدن است. اما باتری تا چه حد خالی می شود؟
یک باتری معمولی خودرو حدود ۴۰ آمپر بر ساعت ظرفیت دارد. در نرخ ۱۴٫۲ میلی آمپر، حدود ۲۸۱۷ ساعت یا ۱۱۷ روز طول می کشد تا باتری خودرو به صورت کامل تخلیه شود.
اگر به فرض هر روز از ماشین خود هم استفاده کنید، این مساله اصلا نگران کننده نیست. حتی اگر بخواهید یک یا دو هفته هم ماشین تان را در پارکینگ پارک کنید هم نیاز نیست مواظب باتری باشید. اما در صورتی که بخواهید زمان بیشتری را رانندگی کنید دیگر این ۱۴٫۲ میلی آمپر مشکل ساز می شود.
البته خود خودرو هم جریانی برای تامین توان مورد نیاز دزدگیر و دیگر سیستم ها در حالت آماده به کار مصرف می کند، بنابراین شارژر یو اس بی در مقایسه با آنها چیز خاصی نیست. برای یک راننده معمولی، به نظر می رسد که جریان آماده به کار مورد نیاز برای شارژر یو اس بی آنقدر نیست که نیاز باشد حتما هر روز آن را از جایش بیرون بیاورد و روز بعد سرجایش برگرداند.
نکات مهم و قابل توجه در مورد شارژر فندکی و باتری گوشی
در رابطه با اینکه آیا استفاده از از شارژر فندکی می تواند به باتری گوشی آسیب بزند یا نه مطالعه دقیقی هنوز صورت نگرفته است اما دو نکته ای که بهتر است در رابطه با استفاده از شارژر فندکی مورد توجه قرار دهید این است که :
1. حتما حواستان باشد زمانی که ماشین را استارت می زنید گوشی خود را از شارژر فندکی جدا کنید. چون نوسان برق می تواند به باتری گوشی شما آسیب جدی وارد کند. البته احتمال وقوع این اتفاق کم است اما بهتر است این کار را انجام دهید.
2. نکته بعدی اینکه هر چند تا به حال گزارشی مبنی بر آسیب جدی گوشی از شارژر فندکی به گوش نرسیده است اما شارژ کردن گوشی با شارژری غیر از شارژر اصلی خودش کار معقولی نیست. بنابراین فقط زمانی که مجبور هستید و به بن بست رسیدید از شارژر فندکی استفاده کنید.
چون شارژر فندکی هر چند که استاندارد باشد برای انواع گوشی ها مناسب نیست
در ابتدای فصل گرما از سالم بودن کولر خودرو و کافی بودن فشار گاز آن مطمئن شوید. در زمستان و هوای سرد نیز هر 30 تا 45 روز یک بار کولر را روشن کرده و اجازه دهید مدتی کار کند. برای این که گاز و روغن کولر خودرو پایدار بماند ,گاز در سیستم به حرکت در آمده و در داخل روغن کمپرسور رسوب نمیکند. همچنین از آسیب قسمت های مختلف و کم شدن گاز جلوگیری می کند.
کندانسور کولر یکی از مهم ترین قطعات سیستم خنک کننده خودرو است. کمتر کسی به این نکته توجه می‌کند که این قطعه نیز نیازمند تمیزکاری است. کندانسور به صورت فیزیکی قابل مشاهده است اگر پره‌های کندانسور جرم گرفته و یا کثیف شده باشند، تبادل گرما به خوبی انجام نشده و بازدهی کولر بسیار کم می شود.
کولر خودرو فضایی مناسب برای رشد باکتری‌ها و قارچ‌هاست. هرگاه با روشن کردن کولر بوی نامطبوعی در هوا پیچید، به این معنی است که فيلتر مملو از قارچ‌های مرده و میکروب‌ها شده و نیاز به پاک شدن یا تعویض دارد. بنابراین تمیز یا تعویض فیلترهای تصفیه هوای سیستم، برای بهره‌گیری بیشتر از سرمای کولر و احیانآ پیشگیری از بیماری ضروری است. استفاده از کولر در فضای داخلی خودرو میزان قارچ‌ها و آلودگی‌های هوا را تا 80 درصد کاهش می‌دهد.
همیشه کولر خود را در حالت سکون و قبل از حرکت روشن کنید یا حداقل کولر را وقتی روشن کنید که دور موتور ماشین پایین باشد و حواستان باشد که همه شیشه ها بالا باشند. بهتر است اجازه دهید موتور خودرو کمی کار کند و بعد کولر بگیرید.
وقتی کولر مشغول کار است بخصوص در خودروهای با حجم موتور کمتر، قدری از توان خودرو کاسته خواهد شد. در این شرایط از حرکت های پرشتاب و با سرعت بالا، بپرهیزید و بی‌جهت پدال گاز را فشار ندهید. در غیر این صورت نه‌تنها به موتور خودرو فشار بیشتری وارد میکنید، بلکه مصرف سوخت را هم افزایش می‌دهید.
اگر متوجه شدید که کولر ماشین‌تان خنک نمیکند و هوای خارج شده از دریچه‌ها گرم و مرطوب است، یعنی گاز مبرد داخل سیستم کافی نیست. پس باید به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا با دستگاه‌های مخصوص مجددا گاز مخزن کولر شما را شارژ کند.
گاهی گاز کولر به طور غیرطبیعی و خودبخود خالی شده است که در این صورت هم کولر کار متخصص محل نشت گاز را شناسایی کرده و آن را برطرف خواهد کرد. شاید نیاز به تعویض شیلنگ ها، لوله ها و یا اتصالات وجود داشته باشد.
اگر کولر شما ابتدا خنک می‌کند اما به تدریج هوای خارج شده از دریچه‌ها گرم و مرطوب میشود، به آن معنی است که ترموستات کولر کارایی ندارد و به خاطر عدم تشخیص به موقع دمای نامناسب از سوی ترموستات است.
راهکارهایی برای استفاده بهینه از کولر
تا آنجا که ممکن است خودروی خود را زیر آفتاب شدید پارک نکنید. اگر مجبور شدید، در بازگشت ابتدا چند دقیقه‌ای شیشه‌ها را پایین داده و فن تهویه را بدون روشن کردن کولر روشن کنید. بهتر است ابندا کمی با شیشه های باز حرکت کنید تا هوا عوض شود و گرمای داخل خودرو متعادل شود. در این صورت وقتی کولر را روشن کنید فشار کمتری به آن وارد خواهد شد.
هنگام رانندگی در ترافیک شدید یا سربالایی‌هایی با شیب تند بهتر است از درجات کمتر کولر استفاده کنید زیرا در این شرایط موتور خودرو معمولا بیشتر تحت فشار است.
سیستم کولر را بدون گاز یا با گاز کم روشن نکنید. در صورت رعایت نکردن این موضوع به کمپرسور کولر آسیب خواهد رسید.
هنگام شارژ گاز، مطمئن شوید گاز داخل سیستم کولر شما با گاز دیگری به اشتباه مخلوط نشده باشد و همواره از گازی که با سیستم کولر اتومبیل شما سازگار است استفاده شود.
مطمئن شوید لوله خروجی آب اواپراتور مسدود نشده باشد. در این صورت آب جذب شده توسط اواپراتور به داخل اتاق اتومبیل نشت می‌کند.
دقت کنید هنگام استارت زدن، سیستم کولر اتومبیل در حالت خاموش باشد. قبل از روشن کردن سیستم، بهتر است اجازه دهید موتور اتومبیل کمی گرم شود.
سیستم کولر اتومبیل را در سرعت و دور موتور بالا روشن نکنید. بهترین زمان برای راه‌اندازی سیستم، قبل از حرکت یا در سرعت بسیار پایین است. البته خاموش کردن سیستم سرمایش نیز تابع همین قاعده است.
برای استفاده بهتر از کولر و خنک شدن سریعتر فضای داخل خودرو دکمه مربوط به گردش هوای داخل کابین را فعال کنید.
با بازدید از صفحه اینستاگرام ما، اطلاعات، مطالب و موارد مفیدی که بصورت روزانه منتشر میشوند را خواهید دید.
از طریق منوی سایت نیز امکان دسترسی به صفحه ی ما را دارید.
0
0
